至于座椅生锈的问题，笔者对车辆并没有仔细检查，仅目光所见范围内没有观察到这一现象。除此之外，笔者的车就没啥可说的了，当然对于一台2年多车龄，里程不到3万的车来说，这样的表现不具代表性。但仅就个人而言，绅宝X35还是台省心的车。
即便如此，笔者本人对于北汽自主品牌这几年的表现仍然恨得牙根痒。去除开挂的北汽新能源，剩下的绅宝、北京（BJ）、北汽制造（BJ212东家）、幻速、威旺、昌河，哪个品牌的产品在市场上有一战之力？与现代、奔驰合资换来的经验、花钱买来的萨博技术，到底怎样才能体现出应有的价值？
在如今各大自主品牌争奇斗艳的档口，北汽明智的选择另辟蹊径，放弃本就根基薄弱的传统汽车，宣布2020年在北京地区停售燃油汽车，2025年在全国市场全面停止销售燃油汽车，转而开启全面新能源汽车时代。北汽未来将全面推进“高新特”战略，即坚持高端制造，高端产品；加快新产品研发，加快新能源步伐；承担国家任务，强化越野车优势。扬长避短、开辟第二战场，这种战略重心的转移是对未来的高瞻远瞩，还是对现实无奈的一种逃避，时间会给出答案。
虽然北汽自主表现得并不怎么给力，但在全国范围内还是拥有不少铁杆粉丝。对于北汽这样一家有历史积淀、有军工背景的车企，自然也就有了“情怀”可以贩卖。坚持生产至今的BJ212吉普，数十年如一日的简朴，称其为行走的活化石一点不过分。然而就这样一款车，仍被不少车迷惦念，被亲切的称呼为“二蛋”，有人甚至不远千里也要接它回家。
《战狼2》中那台抢镜的BJ40，阅兵场上作为检阅车的BJ80，活跃在部队一线的北汽勇士，这些身影一次次出现在人们的面前，比花多少钱做广告都更加深入人心。拥有如此深厚背景与底蕴的北汽自主品牌，还有什么理由做不好、做不强。作为一名北汽自主品牌的车主，这里想代表广大热爱北汽的朋友们说一句话，请不要辜负了人民的期盼。
