放眼整个汽车市场，沃尔沃都算是一个极具特点的品牌，虽然在品牌效应和知名度上不及奔驰、宝马等品牌，但在车主认可度、品牌粘性方面，沃尔沃并不输一些主流的豪华品牌。而近年来随着沃尔沃的引进，其口碑在中国市场不断发酵，销量也逐渐水涨船高。
沃尔沃品牌给人最大的印象就是安全，这也是沃尔沃的品牌理念，这并不仅仅局限于安全技术领跑汽车领域，在每款车的安全配置上，沃尔沃也非常舍得下本。以沃尔沃S60为例，车道偏离预警、车道保持、主动刹车和疲劳驾驶提示均为全系标配，这样的安全配置起点放眼同级别基本完爆竞争对手。而且在碰撞测试中，无论美国的IIHS还是国内的中保研，沃尔沃旗下车型都获得了十分优异成绩；并且在日常用车中，沃尔沃S60搭载的安全系统曾多次帮助车主躲避危险。
并且沃尔沃在售价方面同样有着较高的诚意，沃尔沃S60的售价为28.69-38.49万，相较同级别奔驰C级等车型有着更低的购车门槛，同时车型的市场优惠幅度为6万元，算上购置税、保险等费用后，指导价33.98万的B4智远豪华版的实际落地价仅32.02万元。
但豪华品牌的购车从来都不是纯理性的，潜在消费者比起用料、安全性等方面，更多的还是注重品牌价值，一个好的品牌能够给自身带来更高的社会地位，在这方面沃尔沃显然不及BBA品牌。这也是为什么BBA在2020年362万辆豪华品牌上险车型中，仅BBA这三个品牌的车型上险数就高达228.3万辆，占到了总体的63%。
相较市场上大多数前置前驱车型，前置后驱的驱动方式一直被重视驾驶体验的消费者所喜爱。前置后驱相较前置前驱本就有着更高的成本，加上宝马一直宣传的“无后驱不豪华”口号，也令不少人觉得后驱就应该与豪华以及操控性挂钩。
确实，市场上不少后驱车型售价都称不上是亲民，但凯迪拉克CT4却算得上是个例外，23.97-25.97万元的指导价基本上是同级别后驱车型最低的售价，并且辅以3.5万的现金优惠加持，入门版车型实际裸车价仅20.47万元，算上购置税等一系列费用后，入门版车型售价也仅23.46万元。
无论是设计到硬件设施，都能看出CT4就是一款完全针对喜欢驾驶的年轻消费者所打造的车型。最大功率237Ps的2.0T发动机配合上8AT变速箱，已经为其提供了不错的动力输出和平顺性，并且车身50:50的前后配重比，哪怕在30万级别的车型中也是比较罕见的。而在设计方面小鸭尾式尾翼，以及车内由金属、皮革、镀铬等材质组成的中控台，都非常符合年轻消费者对车辆个性化的需求。
