座椅底部金属部件轻微浮锈，不影响，座椅也没有拆下来过。
地毯边角有破损，从破口处能看到地板局部生锈，内饰还是有少量进水的情况，进水长时间不处理就会导致底部泡水生锈。
方向机管柱底部锈蚀，但没有发展到高的部位，管柱也没有拆卸维修的情况，那么这车最多认定为涉水，涉水不影响正常开，跟泡水是有区别的。
来到后备箱，备胎坑里大面积的锈蚀，最低的位置还锈穿了一个洞，这画面，说不上惨不忍睹，但心情肯定不美丽了！
这车基本上没什么高端配置，试了试全车功能按键，左前雾灯不亮，车内照明灯也是坏的。
读取OBD故障码，显示两个后轮轮速传感器存在历史故障，可能是换刹车片的时候拆过传感器，导致产生故障码，这个对正常使用没有什么影响，消除故障码即可。
来之前卖家已经找好修理厂了，现场就能升底盘检测，小鹏最喜欢这种什么都提前安排好了的卖家了，让我们搬砖顺利没有阻碍。
四轮悬挂部分，减震器以及半轴等部件都比较干爽没有泥垢，也没有出现漏油或胶套破损的情况，刹车卡钳等部件存在拆装，一般都是更换刹车片导致的正常拆卸。
发动机油底壳螺丝明显动过，而且接缝处的密封胶有挤出来的现象，考虑到发动机并未吊装分解，那么油底壳拆卸大概率就是漏油导致的维修了。
发动机变速箱连接螺丝拆过，而且变速箱机脚也有拆卸的情况，可以判定发动机和变速箱分离过，检查变速箱壳体螺丝并没有拆卸分解，那就应该是更换曲轴油封或者更换离合器等部件的原因了。
