对这个问题很感兴趣，因为我是七零后，从小就热爱摩托车，对各种进口国产品牌品牌都比较了解。八十年代改革开放，人们最早接触摩托车，是国产和东欧品牌。
轻骑15A摩托
轻骑15C摩托
改革开放初期，人们手里钱还不多，一般都是选国产轻骑15系列轻便特摩托车做代步。济南产轻骑15二冲程轻便摩托，早期型号人们称呼“黑老鸹”，后期又推出换代车型，噪音很大，手动二速。一公里内只闻其声不见人，一袋烟功夫才到眼前[捂脸]
明星50摩托
嘉陵50摩托
建设50摩托
南京五河50摩托
后来嘉陵和建设都推出了50排量的摩托车，石家庄飞机研发所也推出了一款50排量摩托车，“明星50”。嘉陵是引进日本技术生产，明星发动机是雅马哈整机进口，轴传动皮实耐用。玉河建设推出的时间要晚一些。质量肯定是拥有YAMAHA发动机的明星最好。
幸福250摩托
幸福250C摩托
后来人们开始对摩托车性能有了更高要求，国产幸福250推出最早，也就顺理成章成了热销品牌。二冲混合油，油耗高质量一般但马力大，速度更快。
捷克175摩托
佳娃350摩托
苏联玉兔175摩托
东德依发251摩托
八十年代，苏联和东欧也都出口到国内不少摩托。有苏联的日出玉兔175系列，有捷克斯洛伐克的佳娃系列，还有民主德国(东德)的依发系列。东欧产品大多都是二冲程，质量不好，技术落后，做工粗糙。其中性能最好的要数东德的依发系列，有150/250/251等型号。国内销量最多的是依发251。
日产雅马哈DX100摩托
日产铃木A100摩托
日产川崎kc100摩托
日产本田S100摩托
到了八十年代中后期，日产四大品牌摩托车开始打入中国市场。一经推出，便以其耐用、省油耐用、做工精细、款式新颖，等诸多优点，引领了一个时代的潮流。东欧摩托也被挤出了中国市场。上面四款摩托，为日系四大品牌二冲程100排量代表车型。质量、性能、款式最好的当属本田H100s，从做工和款式看，本田也是佼佼者。
日产雅马哈RX125摩托
日产川崎XH125摩托
日产铃木TR125摩托
日产本田CG125摩托
日系四大品牌摩托125排量里，性能和销量最好的是铃木TR125，和本田CR125。铃木TR125的质量比较可靠，综合性能要比同是二冲程发动机的川崎和雅马哈好，这也是其热销的原因。川崎和雅马哈是冷门车型，销量不大。本田相对技术先进，推出的CG125是四冲程发动机，耐用省油的优势，使其后来居上，成为了一代神车。
