兼顾品质的同时不失个性化
其实在我之前的文章中就提到过，一汽奔腾之所以从T系列车型开始从口碑到销量都有了长足进步，就是因为他们找准了路子！精准对接了年轻消费群体或者说新都市人，这一群体更多的是追求个性化，同时又兼顾品质的一群人。
奔腾T55在设计上就非常的大胆，同时又不失品质，这一点上有着看得见的优势。与竞品车型相比，奔腾T55的辨识度绝对是很高的，同时展现出的科技与品质感也是非常高的。
从车头来看，奔腾T55采用了家族数码雨滴造型的前格栅，每个镀铬装饰都非常的精致，配搭“戈”形设计的前大灯，融入了中国文化元素，还多了一丝硬朗的气质，这种硬朗与精致的结合，非常符合国人的审美。
反观竞品车中在这一方面相对就比较传统，吉利博越的涟漪中网不免让人有些审美疲劳。像途岳、探歌依旧是大众套娃的前脸，并没有太多让人眼前一亮的东西。
从车身侧面来看，腾T55采用了全新的光影哲学3.0性感曲面设计，侧身腰线非常灵动，自然光照射下呈现出细腻时尚的光影效果。相比来说，竞品车型的侧面线条比较简单，没有太多弧面结构搭建出的光影变幻的效果。
内饰配置亮点突出
奔腾T55的内饰同样表现出色。最为亮眼的是采用了一体式设计的7英寸仪表盘和12.3英寸中控屏，科技感十足。整个中控台面还有非常丰富的软质塑料皮革缝线、特殊纹理饰板及金属质感的装饰条等细节堆叠而成，显得相当的高级。相比之下吉利博越的内饰虽然也搭配了中控大屏，但并没有采用一体式设计，而且从颜色搭配还是细节的装饰效果都会透露出一些廉价感，与奔腾T55难以处在同一档次。
性价比高，同价位下仅奔腾T55配备智能驾驶辅助功能
开头我们就说过，奔腾T55解决的大家都在纠结的问题，将将原本多用于十三万以上车型的配置，下放到十一万元车型上，这也是T55最为核心的竞争优势了。
从竞品车型来看，11万左右的车型都没有搭载任何的智能驾驶辅助系统，而奔腾T55从11.29万元的乐活尊享版开始，就已经搭载了自适应巡航以及自动紧急制动。这两项配置非常实用，尤其是在城市驾驶中，面对复杂路况时候，极大的提高了行车安全性。
多媒体系统同样具备很高的智能化。D-life 5.3互联系统具备智能语音识别系统，除此之外这套系统不仅支持远程控制车辆，还可以实现远程家居互联，相比竞品车型只支持远程控制，奔腾T55的车机系统智能化程度更高。
