高配车型还有多种驾驶模式切换、电动感应后备箱、方向盘换挡、矩阵式全LED大灯，整体配置水平还可以，但主销车型有些功能的缺失，还是让人不太满意，比如副驾驶座手动旋钮调节，不太方便也很低端，中控屏功能比较少等等。
天逸的空间表现还是挺不错的，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有任何拥挤与压抑感，座椅也比较厚实，能够对身体起到很好的承托，只是后备箱的面积中规中矩，但拉些日常行李的话是完全够用了。
一辆车好不好，驾驶感受很重要，天逸搭载了1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为170马力和211马力，与之匹配的是爱信6挡手自一体和爱信8挡手自一体变速箱，动力总成的稳定性能够让人放心，实际开起来后，1.6T车型起步稍显偏弱，可速度上升的并不慢，作为家用代步的话完全没问题，中段的加速也能让人满意。
而1.8T车型的动力储备明显好很多，但由于价格问题，还是1.6T车型为销量主力，很多人买法系汽车，就是冲着它的底盘去的，天逸的悬架能够对车身起到很好的支撑，并且非常有韧性，拥有悬架软硬调节功能确实让底盘更有质感，跑高速的话也很稳，能够给驾驶者带来充足的自信。
总的来说，雪铁龙天逸有着很多让人喜欢的地方，虽有些不足，但也可以让人接受，品质是挺不错的，之所以销量一般，主要还是品牌因素，由于这两年法系汽车整体销量的下滑，让产品的保值率也比较一般，越是卖的少，越没人愿意买，而且法系个别车型的质控比较一般，尤其是电子故障率比较高，导致雪铁龙以及标致的口碑都受到了影响，另外都到了这个价位了，天逸仍然是后扭力梁板车悬架，平心而论，底盘调校很有功底，可让人打心里不太舒服，毕竟对手们可都是后独立悬架，只能说雪铁龙越来越不懂中国消费者的心！
