有一些人生的经验，啊不，骑车环岛的经验分享一下。
东海岸一路的起伏路比预计的要困难许多。
大学的时候环过一次海南岛，那次骑的很开心，早上八点多起床吃东西，9点出发，中午十二三点就到了，下午就能满大街溜达。这次不用带行李，骑的还是公路车，人也强不少，本以为是差不多的节奏，结果到的最早的也是下午两点了。
后来分析了一下数据，18年那场有着185公里单骑高黎贡和30公里玉龙雪山变态坡的“漫长的距离“格兰芬多消耗了1244的TSS，而此次台湾行少骑了两天，里程少了200公里，反而有1330的TSS，其困难可见一斑，东海岸的起伏路太有欺骗性了。
台湾岛的太阳异常毒辣。
首日骑行是雨天，开始骑的时候没有可见的太阳，一时大意没穿那件GRC全定制长袖骑行服，还没戴袖套，也忘了涂防晒霜，然后当晚就见证了带着水泡的晒伤。一趟台湾行，两只胳膊的皮都换新了。
有后援车的骑行真爽。
自从骑上公路车，特别是换了气动魔王Madone 9后，对于带包骑车就很抗拒，不管多大的包，毕竟花了大价钱搞气动，那骑长途搞个后援车就成了唯一选择。从开始的奔驰旅行车到后来的巴博斯，都是又宽敞又舒服的车，不仅一路有冰可乐，甚至在武岭山地带着野营炉子煮了碗泡面，在那时，就是人间美味。
本来计划在环岛之后将挑战一次KOM的，然而现在的局势不知道要延期到什么时候了，你看，有愿望要早日付诸行动，不然，错过了多遗憾。
虽然不知道什么时候会参加KOM，还是分享一下爬武岭的虐吧，静待单车环岛游（下）。
