关于底盘的行驶体验，牧马人撒哈拉4×e和普通的牧马人没什么区别，转向的虚位、悬架的软硬程度，以及全地形轮胎所传递的路感，都是熟悉的味道。不过对于一辆硬派越野车来说，这种驾驶感受是可以接受的。
牧马人撒哈拉4×e是电动化时代的产物，作为硬派越野车，虽然它不如普通的牧马人简单纯粹，但这也算是牧马人车型向未来迈出的第一步。在国内，牧马人的插混车型相比普通车型要贵上近10万元，电机的辅助虽然让性能变得更强，燃油经济性也有一定的提升。可惜的是多数的越野玩家仍会青睐普通版车型，不仅仅是因为其更便宜，更轻的整车质量，也让它拥有更好的攀爬性能。
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