用漆膜仪检测全车漆面，数值基本都在180-200μm左右，除了车顶是原车漆之外，其余金属覆盖件基本都喷过漆。不过喷漆倒没什么，剐剐蹭蹭对于二手车来说还是比较正常的。主要是车身覆盖件没有钣金修复的地方，证明没有发生过较大程度的剐蹭。
所有车窗玻璃的生产日期都是2011年5月份，比这辆车的出厂日期（2011年6月）要早，证明全部都是原车玻璃。
四条轮胎的生产日期都是2016年，证明轮胎曾经更换过。一般情况下轮胎的使用寿命为5年10万公里，到2016年的时候换胎也是比较正常的。
从车尾来看，整体造型比较大气、时尚。车身覆盖件的反射光线比较均匀，没有明显的钣金修复痕迹，整体给人的感觉还是非常“板正”的。
全车漆面“穿大褂”-荣威350
二、内饰保持得较新
对于二手车来说，内饰的检查必不可少。通过检查二手车的内饰，可以了解到它的使用强度和磨损情况。
这辆二手荣威350虽然已经有8年车龄，不过由于使用强度不高，刚跑了6万多公里，所以内饰整体保持得非常新。作为一辆二手车来说，给人的第一印象不错。
检查仪表盘的行驶里程，到目前为止行驶了65912km，对于一辆2011年上牌的车型来说，行驶里程并不多。荣威350的仪表盘采用了数字和机械相结合的形式，读取信息还是比较清晰、明了的。
方向盘采用了三辐式设计，不过没有真皮包裹，也没有集成多功能按键。三点钟和九点钟位置都没有明显的油光现象，证明这辆二手荣威350的真实使用强度并不大。
由于是自动挡低配车型，所以这辆二手荣威350并没有配备中控大屏，不过基本也够用了。不像现在的荣威车型，基本都配备了斑马智行车联网大屏，想听啥听啥，想去哪去哪。
空调的制冷效果还不错，原车主之前应该添加过氟，要不然就没这么“冻人”了。另外在开启空调的时候，没有异味和异响现象出现。
挡把的磨损比较严重，已经出现了掉漆的现象。发生这样的情况有两种可能性，一种是车主有开车一直握着挡把的陋习；另一种是原车挡把的用料质量较差。
