说起本田雅阁，相信各位过的车友都知道，近几年这款车型的销量非常不错，尤其是第十代本田雅阁混动版，在国内中高级混动轿车中销量持续领先。
当时，准备买车的我对这款车也很感兴趣，也去线下试驾体验了一番，感觉不错，于是就入手了一辆，我的这款是本田雅阁锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版，限量版哦，是不是听起来就挺爽的。
不少车友对这款车很好奇，那么下面身为车主的我就来谈谈我的用车体验吧。
首先外观上2021款本田雅阁给人的感觉依旧是时尚大气，当然，外观这是见仁见智的，老实说，我选择这款车倒不是因为外观，而是乘驾的体验。
座舱内，我还是选择了黑色内饰，还是日系熟悉的味道，主打温馨的格调，好在金属拉丝的饰板还是让整体内饰得到了提亮，全新的T字型设计 线型平衡式的布局，表面采用防滑磨砂材质，触感舒适，整体操作起来的人机非常舒适便捷，不会感觉倒任何的别扭。
值得一提的是，空调旋钮随温度变化而改变氛围灯颜色，这还是挺特别的。
坐在驾驶位上，握着三幅方向盘，手感不错。
超宽悬浮式中控屏的尺寸微8英寸，不算太大，但其实我并不喜欢当下有的车型中间那块简单粗暴的大屏幕，一是缺乏了设计感，而来会到底缺少实体按键带来的误操作，从而影响到用车的安全，但这款雅阁的布局令我很满意。
而这款屏幕搭载了Honda CONNECT智导互联 ，支持Carplay手机互联，手机导航、音乐功能都很齐全，界面操作流畅，两侧还设计了物理按键，触感很舒适，这也是我很喜欢的一点。
而在整体人机的舒适度上，可以说，这是日系车的强项。
首先，2830的轴距让雅阁有了好底子去提供宽敞的空间，特别是第二排。
据悉，在设计阶段本田采用了人的乘坐空间更大化、机器占用空间更小化，膝部空间增加约50mm。
而在驾驶位上，视野非常宽广，让驾驶的时候也多了几分自信，而此时不得不提的就是这张座椅。
座椅设计特别符合人体工学，坐上去弹性十足，很有包裹感。且主驾驶座椅支持12向电动调节。
此外，前后座椅侧部高度提升了不少，能让肩部有更好的支撑，而后排座椅扶手伸长140mm后，如此支撑的坐姿，就是给人感觉有总裁范儿，当然我坐后排的机会少，只是“总裁”的司机。
