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脚踏板是原车主在买车时加装的,也花了不少钱。对于下任车主来说,又少了一笔改装费用。
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车尾造型同样传递出比较稳重的行政气场,另外由于全部都还是原车漆,所以整体看上去也给人一种非常板正的感觉。
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车尾贴有“35 TFSI”标识,证明是3.0T低功率车型。当然在买二手车的时候,要谨防换标充高配的情况发生,最简单的解决办法就是看车辆铭牌,以发动机的功率为准。比如2015款车型,发动机为200kW(272马力)都是35 TFSI车型,而245kW(333马力)都为40 TFSI车型。
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虽然是低配版车型,但毕竟是奥迪Q7,全系配备了电动行李厢功能。在检查时能够正常开启和关闭,否则的话,后期说不准还要加一笔不小的维修费用。
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打开发动机舱盖,整个机舱的结构骨架部分基本都还是原版原样,没有明显的钣金和修复痕迹,证明没有发生过较大程度的碰撞事故。
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为了降低准入门槛,奥迪Q7后期还推出了2.0T车型,所以想买二手奥迪Q7的人经常会说新的才多少钱,二手的还这么贵。但便宜的都是2.0T的,但要我说3.0T V6机械增压才是有灵魂的奥迪,相比于2.0T涡轮增压发动机,动力性确实要强许多。烧机油是难免的,只是烧得多少的问题。
外观全部原车漆
二、内饰使用痕迹明显
除了外观有无剐蹭和喷漆之外,对于二手车来说,内饰的磨损情况尤为重要。尤其是对于这类二手豪华车,内饰的新旧直接影响到好不好卖以及能卖多少钱。
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走进这辆二手奥迪Q7的内饰,虽然有着一定的使用痕迹,但整体看上去还是比较整洁的。对于想买二手奥迪Q7的朋友来说,能够留下不错的第一印象。
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仪表盘还是比较传统的机械式造型设计,中间有可以读取车辆信息的液晶屏幕。右下角的里程表显示当前行驶里程为162076km,对于一辆刚6年车龄的二手车来说其实并不少。不过可以判断大概率没有调过表,否则花30块钱调到13万公里岂不是更好卖一些?
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由于行驶里程比较多,使用频率较高,这辆奥迪Q7的方向盘上已经出现了一定的油光现象,而且车标处的银色饰条上也出现了掉漆情况。这辆车收回来到现在其实还是未整备的状态,方向盘的现状完全可以轻松整备。