作为一款宜商宜家的中大型轿车，驾驶方面的舒适性必不可少，而这也是一台旗舰轿车的必备素质。而从实际体验上看，GA8的表现符合预期，甚至还有一些小惊喜。
GA8搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，这套动力组合的最大功率185kW，最大扭矩390N·m，动力之充沛早已在传祺GS8身上得到验证，不用过多的笔墨介绍。不过在驾驶体验感上会有些不同，GA8在起步时不会出现明显的窜动，起步过程比较轻盈、舒适，却又不失其行政级轿车稳重、有力的调性。
值得一提的是，在不同驾驶模式下，GA8的动力响应区分比较明显。尤其是当切到运动模式后，发动机的转速基本保持在2000转以上，同时加速踏板也变得非常灵敏，细小的变化都会得到积极的响应，这与普通模式还是有很大的差别的。
坦白说，底盘素质才是这台车给到我的最大的惊喜。尤其是当坐到后排，能很明感受到它对路面的细碎震动过滤得很干净。与此同时，GA8采用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架设计，也带来了更好地舒适性体验，但这样的悬架调校，在过弯时会显得支撑性不太足。
在NVH方面，GA8也表现出相当高的水准。尽管没有双层玻璃加持，它在关闭车窗后对外界的噪音隔绝还是比较到位的，无论行驶在市区道路还是高速上，车内都能保持一个比较安静的氛围，保证车内乘员的舒适感。
另外，GA8在安全配置上也诚意满满，车辆配备了全速域自适应巡航、车道保持、刹车辅助、盲区监测和自动泊车等，在主被动安全配置上，全面且实用。
作为广汽传祺旗下的旗舰车型，传祺GA8给我留下了深刻的印象。而从整个体验感受上来看，无论从大气的外观、高级的内饰、精良的做工和用料、丰富的配置还是动力操控方面的舒适性，传祺GA8都具备着较高的水准，这也是它能够与合资品牌叫板的底气。更重要的是，它的起售价为15.68万元，对于那些想买高品质轿车的消费者而言，性价比就不用强调了，无疑是最值得入手的车型之一了。
文
