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vv怎么样(vv8)

常驻编辑 生活妙招 2022-01-03 41vv

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另外“AI智能面部识别”也很有趣儿,它可以识别驾驶者的面部和声纹情况。比如能够检测驾驶者注意力是否集中,如果我没有目视前方,系统就会提醒我要集中注意力;再比如它还能识别驾驶者的表情和情绪,但是我还不太清楚识别的机制是什么,车有时会提醒我放松心情,并建议给我放一首快乐的小曲,可是我当时的心情挺好的,也许是驾驶时间太长了?ltD拜客生活常识网

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其实“AI智能面部识别”更深层的功能是,未来匹配更高阶的驾驶功能。去年曾在WEY的测试道路体验过脱手脱脚的驾驶辅助系统,它可以在60-120km/h的车速范围内实现自动驾驶,不过AI智能面部识别系统会时刻监测驾驶者的状态,如若驾驶者视线离开前方,自动驾驶将自动解除,同时提醒驾驶者接管车辆。只不过目前法律层面并不允许这样做,所以VV7科技版依然是一套L2级别的驾驶辅助系统。ltD拜客生活常识网

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比3年前大有进步?再次试驾WEY VV7,这些方面很满意

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最后“高清流媒体广角内后视镜”也能给一个好评,VV7由于溜背的设计,导致后窗视野很差,如果后排做了乘客,那么内后视镜就成了个摆设,什么都看不见了。而流媒体后视镜从根本上解决了这个问题,并且视角广、分辨率很高,即便在夜晚也能清晰的呈现车后的状况。ltD拜客生活常识网

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至于隔音、滤震,原本VV7就做的很棒,是越级的存在。现在VV7科技版还增加了ANC主动降噪系统,所以说它隔音同级别最佳一点不夸张,注意是同级别,这里包括了合资品牌和豪华品牌。80km/h以下,新款VV6对风噪、路噪、发动机噪音都抑制得极为出色。或许用“针落有声”来形容有些夸张,是有些许的响动传入车内,但绝不扰人,就像在图书馆内有人窃窃私语那般。ltD拜客生活常识网

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滤震也是很出色,避震调校整体偏向于舒适,面对大震动处理得游刃有余,几乎没有余震传到车内。细小震动在个别情况下处理得稍显毛糙,不过总体说来是极佳的表现。ltD拜客生活常识网

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比3年前大有进步?再次试驾WEY VV7,这些方面很满意

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座椅和人体工程学设定也堪称完美,前排座椅的软硬度、支撑性很棒,几乎不需要什么调整就可以坐得很舒适。后排坐垫长度、靠背角度也几乎挑不出毛病,再有后排中央地台几乎全平,对于中间乘客非常友好。ltD拜客生活常识网

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末了说说油耗,这也是VV7一直以来被诟病的地方。试驾车我开了三天大概行驶100公里,基本都是温柔驾驶,80%的通畅路段,另外在拍摄过程中有大约1小时怠速最后表显油耗9.6升/百公里。我个人觉得还可以,在这个级别中绝对不是个很差的成绩,说明工程师有做过优化。ltD拜客生活常识网

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比3年前大有进步?再次试驾WEY VV7,这些方面很满意

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这次试驾完VV7科技版之后,最深的感受就是“进步”,虽然最初不完美,但WEY一直在改进、在进化,所以最近我开过的VV5和VV7都让我惊讶。想要购买一款中型SUV的朋友,可以认真考虑VV7科技版。ltD拜客生活常识网

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