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常见问题解答
1.问：为什么设计线和实测线都是按照标准操作方法通过数据绘制的，新增加的桩所求截面积却没有正确计算出结果？
答：这种情况通常是因为使用者编辑方量类别属性时选择了“以闭合线的端点作为边界点”的计算范围，而实际工程中存在高填方或大挖方路段，设计线与实测线高差过大在横断面方向计量土方的区域内没有形成闭合，从而截面积未能计算。
解决方法：选择“以较短线的端点作为边界点”作为计算范围。
2.问：为什么我在输入设计线或实测线时不能象演示中那样，每一点数据输入完毕后与上一点构成的相关线实时绘制出来？新增桩选中设计线后逐一输入实测点数据为什么绘图区域没有相关线出现？
答：每输入或更改一个桩点数据后均要执行回车命令以确定此数据输入软件并参与计算。
解决方法：每输入一个数据回车确认；先键入实测线中桩点高程回车确认，调整好显示比例尺后再逐点输入实测线桩点数据，即可在绘图区域看到在设计线基础上实测线逐步实时的绘制出来。
3.问：输入桩点数据时坡度与水平宽度的正负无法准确掌握，如何形象的总结出输入线型时候的规律？
答：路基形式万变不离其中，从中桩向两边总体走向是向左右两边向下的，科凯土方坡度定义水平线为0坡度，沿中桩向左右两边向下走向的定为正坡度，与之相反为负坡度（输入点与上一输入点构成直
线段的坡度），水平宽度走向是从中桩向两边方向的定为正，反之为负。
解决方法：理解路基整体形式，以中间为出发点，按照上述规则实际动手反复操作几遍即可掌握。
4.问：需要减除路面结构层以及隔离带等其他附属结构所占体积，精确计算土石方量，绘制设计线的原则是什么？
答：计算的简单原理即以设计线和实测线在一个横断面围成区域面积，与另一个横断面两个面通过两里程桩之间的距离计算挖填方体积。
解决方法：无论多复杂的路面结构，凡是需要计入土石方量的，土石的设计上边缘线为我们所要绘制的设计线，也就是说把不同类的、计量时规定不算作土石方的结构均留在我们要绘制的设计线型以外，从而一线将路基土石方需要计算的路基土石方边缘绘制出来。
5.问：如何成功并高效的导入EXCEL中的线型数据
答：软件导入文件的格式必须是统一的。
解决方法：右键单击软件快捷图标--属性--选择快捷方式标签--查找目标--拷贝出对应的EXCEL模板--直接在模板上编辑数据--保存，这样可以避免在格式上出错。
科凯公路系列软件简介
决算宝——公路工程项目决算软件，是科凯公司根据交公路发[2004]507号文件：《公路建设项目工程决算编制办法》研制开发的。用于帮助公路项目业主单位，简单轻松的编制出高效而标准的工程决算文件，软件大部分数据可从EXCEL或科凯文件导入，大量的自动汇总统计功能，有效节省时间、提高工作效率、保障工作质量。
系统功能特点：
操作简单、功能强大：各过程数据在工程决算表及基础数据表对号入座即可，整套决算文件便能轻松成功打印。
强大的数据导入功能：工程合同登记表（土建）、工程合同登记表（安装）、工程支付情况等，批量导入科凯计量支付文档数据，也支持经过转化直接导入EXCEL表格数据。
录入和编辑简单：直观的键盘数据录入，支持对任意多个单元格、行、列的增删、插入等自由编辑。
自动计算和汇总：录入相关数据后，数据分析计算与汇总随之自动完成。
