交通带动产业，产业支撑城市
8月18日下午4时39分，赣深高铁广东段接触网一次送电成功，意味着赣深高铁今年底开通运营的脚步越来越近了。未来，随着赣深高铁和广汕高铁的陆续通车，博罗将进入“高铁时代”，整个城市的发展因此提速。赣深高铁博罗北站和广汕高铁博罗站、罗浮山站这3个高铁站将快速提升博罗县域交通枢纽能级，推动博罗加速融入粤港澳大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。
从“通道”到“枢纽”，展现出博罗构筑大交通格局的雄心。博罗全面对接“丰”字道路交通主框架，着力构筑与周边城市快速联通，深入配合推进惠州沿江高速公路、国道324线北上、南北交通轴线（惠州市1号公路）等交通轴线的项目规划建设。
尤其是作为“丰”字道路交通主框架沿江轴线的惠州沿江高速，是博罗县沿东江经济带的产业脊梁，惠州沿江高速已纳入省建设规划进入建设“快车道”。惠州沿江高速将有效“织密”高速公路网，构建粤港澳大湾区北部横向快速通道，该项目计划今年10月开工建设。
路通百业兴。惠州沿江高速串起沿东江经济带，广汕高铁博罗30分钟到广州，拉近广州、惠州之间的距离。博罗有望全面对接广州的交通和科教资源，强化教育资源共建共享，加强与广州的基础设施合作和产业合作，打造广惠同城化先导区。
目前《博罗县综合交通运输体系规划（2020-2035年）》编制已初步完成。通过交通规划带动产业发展和空间拓展，不断释放博罗土地发展空间和潜力，实现“交通串组团、交通拓空间、交通带产业、交通建新城”的目标。规划提出，到2035年，博罗将建设成大湾区一流的“枢纽门户城市、魅力公交城市、品质出行城市”，引领和支撑一流现代魅力强县建设。
按照“对外大交通，对内小疏通”的原则，博罗将以高速公路为龙头，以国省道为骨架，以县乡公路为补充，构筑功能层次分明、内外衔接有序的公路网络体系，打造内外高效畅达、快慢有序分离的交通体系。
根据规划，到2035年，博罗将形成“两高一普”的铁路线网和“三客三货”的铁路枢纽。形成“二十一横二十七纵十七支”干线公路网体系，包含“四横六纵”高速公路网、“三横六纵”国省道干线公路网、“十四横十五纵”县道及镇际公路网体系和“十七支”次干线公路，规划总里程约1829公里，干线公路网密度为0.64公里/平方公里。
激发干部队伍干事创业精气神
五千年人类文明史、三千年缚娄古国史、两千年罗浮山城史、一千年古村古城史、一百年红色革命史……博罗县历史悠久、人杰地灵。上下五千年历程中，博罗县先后经历了六个历史阶段的洗礼，每一个历史时期都留下了深刻的烙印。
博罗是广东省第一个县级“全国双拥模范城市”，有着光荣的革命传统，曾是东江纵队司令部所在地，东纵精神等红色基因与文明实践相得益彰。
文明让城市更美好，精神让前行更有力。2018年8月博罗县被确定为全国新时代文明实践中心建设试点之一。去年5月，博罗再次跻身全国10个之一、广东唯一的新时代文明实践中心建设重点联系县。
比学赶超，干部是关键。通过比学赶超，激发干部队伍干事创业的精气神。
立足自身“纵向”比学赶超。对标最高标准、最高水平，比担当、比作为，比高质量发展的水平。博罗要与自身比进度、比成效，每一项工作都要设定一个奋斗目标，然后朝着既定的目标努力拼搏，做到每一天每一月每一年都有进步，积小步为大步，积小胜为大胜，不断超越自我。
对标先进“横向”比学赶超。与先进城市全面对比，才能认清差距，正视差距，瞄准标杆，找到发力点。要比发展质量，重点对比含金量高的指标，如GDP、财税收入、城乡居民可支配收入、高企数量、规上工业企业数量、市场活力、万元GDP能耗等，比出短板，增强干部队伍干事创业、高质量发展的责任和担当。
拉高标杆“攀高”比学赶超。从工作效能、营商环境、干部队伍作风、政务服务效率等方面进行对比，比出差距，增强干事创业的激情和信心。博罗不仅要与永康比，与全国百强县比，更要以“欲与天公试比高”的野心和雄心，敢与珠三角、长三角等强者比拼、快者赛跑，勇于在“赛马场”上脱颖而出。
