动力上，迈腾提供1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中的2.0T发动机又可分为高低功调教，从销量上来看，1.4T车型（280TSI）和2.0T高功车型（380TSI）的销量都不及2.0T低功车型（330TSI）的销量好，因此，330TSI车型更值得推荐。对于笔者个人来说，如果要在帕萨特和迈腾之间选择的话，笔者更倾向于迈腾，因为它更“原汁原味”，外观设计上，也更符合笔者个人的审美观，如果一汽-大众能推出四驱版迈腾就更好了，在380TSI车型的基础上推出一款四驱车型，即使北方地区的冰雪天气，有了大众的四驱系统也丝毫不怂。
一汽-大众CC
价格：24.99-29.99万元
和迈腾一样，一汽-大众CC也是一款B级车，但是它轿跑的设定更符合年轻人的审美观，“大溜背”设计的外观造型、无框式车门、低趴的车身姿态，十分抓人眼球，因此新款CC一上市，就被称为“最美大众车”。很多消费者在CC和宝马3系之间难以抉择，可见CC是一辆能够与豪华B级车争锋的高端车型，也是一汽-大众旗下的旗舰车型。为了进一步提升CC的竞争力，一汽-大众还推出了CC猎装车，类似旅行车的设定让它的实用性进一步增强，而且CC上十分经典的无框式车门设计也被保留了下来，这一点饱受好评。
动力上，迈腾还提供1.4T车型，而CC则把1.4T车型去掉了，直接2.0T车型起步，不过仍然分高低功调教，EA888发动机 DQ380变速箱的动力组合是大众高端车型的“专属”，动力方面很有优势。其实除了不凡的外观设计外，CC给笔者留下最深刻印象的就是它的隔音降噪水平了，别看它配备了无框式车门，但是车内的隔音效果很好，在高速上车内噪音也不大，十分让人意外。
看完了一汽-大众这三款尾标带字母的车型，你有没有被撩到呢？
