在这个量级其它两个品牌目前最大排量的车型也不过650cc，这个排量春风在多年前已经实现了，所以说春风在大排量车型上一家独大没有任何的夸大嫌疑。而前面说赛科龙明显掉队的依据就在于，它车型的研发速度已经跟不上市场的需求了，RX6憋了这么长时间才出来，并且因为价格的原因并没有凸显出太多的优势。
不过RX6所搭载的动力总成，相对于另外两个品牌的同级车型，会更符合我们对于原创度的要求。所以在技术上宗申还是比较执着的。
至于说无极力不从心，主要是基于它大排量车型依然在使用单缸发动机，虽然它的650DS品质也不错，但在技术上的短板已经非常凸显。人家奔达都研发出了四缸机，所以这里就需要反思了。
以上就是这几个品牌的一些简要概括，从中我们可以看到300cc及以下的摩托车综合表现还是要看豪爵，而400cc上下的车型整体表现不会有太大的差异，尤其是在做工上另外三个品牌基本上是一样的。
但当排量来到500级别时无极的优势就会比较明显，这里主要是因为它打造了无极500DS和AC，不过当排量逐步提升到更大，春风就会更胜一筹。当然这只是骑士分享的一家之言，它不具权威性，仅供选择过程中的参考。
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