一线城市的消费需求最旺盛之后汽车消费需求随城市等级的降低逐渐递减；在三线城市汽车消费需求最低；而在四、五线消费需求又开始逐渐上升。
图2-2 2011-2019年中国汽车销量情况（图片来源前瞻产业研究院）
当前国内汽车行业已经过了高速发展的阶段，从图2-2中的数据可以看出汽车销量从2018年开始不断下滑，中国汽车市场已经主要从增量市场渐渐转向存量市场，在这样的大环境下汽车行业应该从哪寻找增长点呢？
从图中分析，一线及新一线城市的汽车消费需求最大。这是因为一线城市的消费能力更强，有最多的年轻人消费者，他们对生活品质的追求较高，因此有购车需求。
在四五线城市的广阔的下沉市场，有许多普通家庭有购置家庭第一辆车的需求，因此对汽车也有较大的需求。
现在我们可以总结一下汽车消费需求最强的用户群体，即一二线城市年轻人与下沉市场普通家庭。
汽车APP选车购车的复杂性对年轻用户来说也许不会产生过高的使用门槛因为年轻用户的学习能力更强，愿意付出一定的学习成本去了解相关的汽车专业知识；而对于下沉市场的用户来说，他们往往受教育水平相对一般，面对复杂的产品不愿意花费学习成本。
这就会导致他们更倾向于直接去线下4S店完成选车购车的流程，所以作为汽车主要消费力量之一的四五线城市用户，有对简单直观的选车购车流程的需求。
针对这样的需求，如何使选车购车的流程变得更简单呢？
当前汽车APP的复杂是因为为了展示全面的信息，给了用户非常多的选择。过多的选择既增加了使用门槛又使用户在挑选产品时浪费了更多的时间成本，用户真的需要我们为他们做这么多吗？
分析下沉市场的购车需求我们会发现，也许用户并不需要过多的信息与选择。
在国内绝大多数家庭的购车预算多处在10-30万之间，对于四五线城市的家庭来说这个数字会更低，所以对他们来说选择是有限的。
从信息的角度来讲，下沉市场的用户对汽车的各种性能指标的度不高，在个性化方面也没有太大的需求，除了车型与价格外他们所的就是最基本三点的：油耗、质量、外观，所以对这些用户来说所需的信息也是有限的。
既然用户所需的选择与信息皆是有限的，那么我们就可以做“少”来提升用户体验。通过减少无效（或低频）的用户选择，减少门槛较高的非核心信息来使用户的选车购车更简单。
给用户的选择和信息少了如何保证用户能够挑选购买到的车是心仪的呢？
这时就需要平台做“多”，对懂车帝来说平台本身就具有专业的汽车测评团队，可以针对不同价位区间的海量车型进行初步的筛选，以用户最的油耗、质量、外观等作为核心筛选指标。
去掉一些竞争力不强的车型，综合平台测评团队的测评感受以及车型在市场上的用户反馈，建立平台精选车型库。
用户确定了车型及购车预算后，在相应价位区间内由平台从精选车型库中给出10款左右的推荐选择，即设置一个“平台优选”模块——该模块的目标用户为四五线城市有汽车购买需求的群体，通过降低用户选车门槛及时间成本来提高转化率。
这种由平台依靠自己的公信力为用户进行产品的筛选，来降低用户的选择时间成本的模式其实在普通消费领域已经很常见，比如“什么值得买”这样的导购网站。
还有近来很火的直播电商，其实也是在一定程度上由平台（主播）为用户解决了挑选商品的成本。
由平台（主播）筛选出优质的商品，用户在看直播时只需要确定推荐的商品自己是否需要，价格是否可以接受这两个问题就可以下单购买了；而不需要考虑商品是否有质量问题，市场上是否有性价比远高于推荐的同类商品，因为这些问题已经由平台替用户考虑过了。
这种模式的本质是通过将挑选商品的成本很大一部分转嫁到平台，把每一位用户花费在挑选商品上的多次重复的时间成本，转变成了由平台进行一次且专业的挑选的时间成本。
再由平台凭借自己的公信力连接买卖双方，从而既替买方提升了销量也为买方降低了各方面的成本。
