高铁站与城区发展示意图
因此现在，高铁温州南站，已经越来越不“南”了，在城市整体向东发展的情况下，还显得越来越“西”。
根据规划，温州将于机场前建设温州东站，永嘉站更名为温州北站。同时，原计划金温铁路拆除温州西站以东段，将温州西站作为金温铁路客运站。
温州西站及周边区域规划
倘若今后温州火车站按规划西迁至温州西站，那么将温州西站更名温州站，将温州南站更名温州西站，是非常合适的。
不过根据近期市网络问政平台的回复，温州火车站外迁选址发生变化，温州站无搬迁计划，需待国铁集团对温州铁路地区总图规划调整才能确认。因此，只要温州西站尚在，温州南站更名温州西站，短期内几无可能。
但是，两个方向的“温州南”，就算温州人自己搞清楚了，也会对外来人口造成困扰。当前温州市区仅有1座高铁站，但将来在温州北站、温州东站均建成后，地处城市西部的温州南站，或将给人造成更大的困扰。
温州铁路车站规划示意图
倘若因温州西站尚且还在，将温州南站更名为温州西站确实不妥，那么可效仿上海虹桥站那样，更名为温州瓯海站（现杭深铁路货运站为瓯海站，需更名为潘桥站）。
同样地，规划中的温州北站、温州东站，亦可命名为温州永嘉站、温州龙湾站，尤其是温州龙湾站，可与温州龙湾国际机场共名，起到类似上海虹桥枢纽的作用。
上海虹桥站
不仅仅是温州南站，接下来各个重大设施的命名，包括今后的轨道交通车站，也应充分遵守地理特征与市民习惯，不应再出现两个“温州南”。
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