20%的电量红在那边，又用掉4%，还有16%，这个时候发两条消息，说“我几点回家吃饭”，也是来得及的。
超过多少公里可能会有问题
但是超过保养间隔很久了，比如：超了几千公里了，5000超了2500，或者多来了几个月，对车子有影响，还真是伤车的。
原本手机20%提醒你充电，你非要用到自动关机，影响电池的总容量和寿命的。
还是前面的博士论文讲到的：矿物润滑油在40km/天的城市工况下面来运行的话，大概有8200km，这是它的车子在测试，不是每台车都能这样。
或者说，在410天服役时间内，运行5723km。
只是给我们参考一下，主要解决的是怕5000km超了200km，“哎呀，我担心我车子坏掉了怎么办”，是想的这么个事，我继续接着跟你讲。
冯彦辉、崔鹤发表在《润滑油》上面的论文，《发动机油失效分析的一个思路》，里面也提到过。
机油失效对发动机的伤害很大，如果不及时更换，不仅会加快零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全隐患。
比如：烧轴瓦、卡环、机油消耗过大、机油灯报警等等。
简单地讲是：该换的时候没换，用了失效的机油，加剧磨损，发动机折寿。
保修期内的话还有失去保修的风险
刚才讲的就是让大家不要怕，但是我们要注意一下，保修期内的话，真超了200km，有可能是有失去保修的风险、质保的风险的。
一般车主保养手册里面都是规定的：在保修期内，没有按期更换机油会有失去质保的风险。
别克阅朗保养手册上注明的、明文写着的：如果是车或车上零部件不按规定的里程，或时间间隔进行保养而导致失效的。
我们的索赔主张以及任何直接或间接的保修申请，将不被别克特约售后服务中心接受。
我国有《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，上面也讲到过的。
消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，是可以免除经营者承担的三包责任的。
但是你不要太慌、太紧张，第1个是超过200km，车子不会爆炸、不会坏的。
还有一般来说，超个几十公里、小几百公里，4S店也不会特别为难你的，一般大家都是比较善意的。
想想把这个事情能够很好地处理好、保养好，真的要质保索赔，其实也会给你赔，因为其实和利益也是有关系的。
因为这个配件质量出问题4S店给你索赔，是厂家赔给消费者，4S店不用自己掏钱。
4S店因为把厂家赔过来的配件装到我们的车上，自己还能再赚一笔钱。
其实这个时候，做质保索赔的时候，消费者的利益和4S店反而是一个方向的，都要去让厂家掏钱、掏配件，所以，一般来说，还好。
