今天，G240岳阳县城至湘阴公路全线主线（汨罗江大桥除外）通车
速度和质量铸就交通品牌
途经3个县市全长64公里投资17亿多元，从立项到主线通车不到两年
岳阳日报全媒体讯（记者 彭雨琪 通讯员 刘 端 胡 广）
2017年，在我市高速公路、干线公路、城市道路、农村公路……在交通建设大会战的每个现场，建设步伐铿锵有力，节拍强劲。
这是岳阳交通建设迎来的又一个春天，也是全市交通建设大会战开局激扬的“交响曲”。在这部“交响曲”中，G240岳阳县城至湘阴公路建设可谓当中最华美的乐章，为全市“四大会战”贡献了新的力量。
9月20日，全体岳阳市民期盼已久的G240岳阳县城至湘阴公路全线主线（汨罗江大桥除外）通车，这是继8月1日临湖公路长康段主线通车后，交通建设大会战取得的又一重大战果。在市委、市政府的关心支持下，这个途经岳阳县、汨罗市、湘阴县等3县市、全长64公里、投资17亿多元的大项目，从立项建设到主线通车不到两年时间，这是用速度和质量铸就出的岳阳交通品牌。
高位推动 优先申请立项建设
近几年来，随着国家区域中心城市、长江经济带、环洞庭湖生态经济区、湖南经济新增长极建设等多重战略的叠加实施，位于我市南部的岳阳县、汨罗市、湘阴县，迎来了经济社会加快发展的大好机遇，新的交通运输需求随之产生。
但是，长沙芙蓉北路建成通车后，原为湘阴至岳阳便捷线路的S201变成了经常拥堵的“瓶颈”。市委、市政府和我市交通部门敏锐地感觉到，经济发展战略和现实需求与G240建设规划产生了共振。一致认为，在“十三五”开局之年优先建设G240岳阳县城至湘阴县公路尤为重要。
G240国道北起河北保定，南至广东台山，是我国又一条贯穿南北的干线公路，其中的岳阳县城至湘阴县段全长64.634公里。
2015年10月30日，市政府46次常务会议将G240岳阳县城至湘阴县公路列为2016年重点工程，全线按一级公路标准设计建设，路基宽度25.5米，双向四车道，设计速度80公里/小时，预算总投资17.3亿元。这也是全省“十三五”第一个实施的干线公路建设项目。
突破常规 超速完成前期工作
“一个近20亿元项目的前期工作流程多、评估审批手续繁复，全部完成少说一年，多则数年，这都与市委、市政府对我们提出的要求相差甚远。”市交通运输局局长刘海波说。如何尽快完成G240岳阳县城至湘阴公路项目前期工作，当时成为了摆在交通运输部门面前的一道难题。只有突破常规定式，优化并行相关程序，特事特办才能完成任务。领受任务后，市交通运输局与勘察设计单位及湘阴县、汨罗市、岳阳县三县（市）政府达成共识，密切配合，以半年完成前期工作、2016年7月1日开工建设为目标，积极推进项目前期工作。
一是快速推进立项和可行性研究。2016年1月完成了立项、工可报告编制与评估；2月完成工可文本修编；3月就项目配套资金、通车后移交管养、社会稳定风险评估等与三县（市）政府开展协调工作，完善行业审查上报资料。二是提前进行勘察设计。
市交通运输局超常规提前开展了G240岳阳县城至湘阴公路的勘察设计工作。三是优化工作流程，做好招投标工作。采取招标文件的技术和廉洁性审查合并进行；预算和工程量清单审查同时开始，交叉进行；报审市纪委和市招监办挂网提前协调，申请特事特办等方式。通过采取这些措施，G240岳阳县城至湘阴公路前期工作进度大大加快，为如期开工建设打下了坚实基础。
协同配合 加快推进建设步伐
2016年7月1日，G240岳阳县城至湘阴县公路开工典礼在岳阳县隆重举行，标志着该项目如期开工。
为了该项目按预定目标建成通车，市委、市政府领导高度重视，倾情关心。
市委书记、市人大常委会主任胡忠雄，市委副书记、市长刘和生，市委副书记李爱武多次现场调研，并召开调度会，为项目建设解决实际问题。市人大常委会党组书记、常务副主任、市交通建设大会战指挥长向伟雄靠前指挥，密切工程进展，并多次前往现场进行督战。
G240岳阳县城至湘阴公路沿线三县（市）认真落实任务书、责任人、时间表，全力以赴，迅速行动，掀起了大干快上的施工热潮。
汨罗段长达34.2公里，预算投资10亿元，是全线任务最重的一段。但汨罗市委、市政府没有畏难情绪，靠前指挥抓落实、全力以赴抢进度、共享协作赶进度。为促进度、保质量、抓安全，汨罗市委、市政府多次召开专题调度会议，对项目进行调度，通过督促、检查，及时发现、解决问题和困难。
