法系车保值率就不奢望高的了。雪铁龙成绩最好，三年保值率为59.3%，今年凡尔赛C5X热销，不知到时二手车市这款车保不保值呢。雷诺买少见少，二手车三年保值率55.2%；而标致为54.3%。
自主品牌方面，保值率最高的还是五菱，达到74.72%。五菱的车本身就便宜，二手车也没多少降价空间，所以保值率高不奇怪。宝骏三年保值率63.53%，也是一个理。
反而领克三年保值率能拿到70.73%，有点不可思议，这成绩比多少合资品牌都优秀了。
广汽的传祺三年保值率66.04%，也是不错。旗下车型结合了两田的造车经验和技术，经济耐用方面相对还是稳的。接下来长安保值率为63.07%，WEY为63.03%，启辰为62.48%，哈弗为62.35%。这里没有统计到坦克品牌，毕竟才刚上市不久，不知1年后，1年保值率会不会有90%呢？
名爵三年保值率60.96%。吉利和红旗的保值率环比有所下滑，分别为60.85%、60.17%。蔚来作为纯电车型，以往都被吐槽二手车卖不出去的，现在保值率测得也有59.52%，并且处于上升趋势，看来二手市场对新能源车接受度也越来越高了
荣威保值率59.1%。比亚迪新车销量不断攀升，这边二手车价格却出现下滑，估计不少车主都想冲着DM-i动力去的，以前老款的比亚迪不够香。
自主品牌三年保值率前15名的最后一名，是奇瑞，保值率56.53%。虽然很多人对奇瑞的技术研发力赞不绝口，但漫哥还是怒其不争，奇瑞哪，营销、设计、品控方面还是要大力抓起来呢，不要像漫哥一样老宅在电脑前看片自嗨。
就算看，也别看小泽和波多，早过气啦。
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