荷兰以郁金香、风车、木靴、红灯区风情名声在外，旅游业也是该国的重要经济支柱。2018年，荷兰接待了1800万游客——比该国总人口还要多；据估计，如果旅游人数按目前水平继续增长，到2030年荷兰将接待2900万游客（《卫报》预测人数是每年4200万人次）。
阿姆斯特丹红灯区
有多少游客是冲着这个来的？
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这么多游客可不是在荷兰领土平均分配的。突出“荷兰（省）”的对外宣传方式造成去荷兰旅游的人中，许多都是奔着这两个省去的：
例如，当游客人数因12年前的经济危机而下降时，阿姆斯特丹市成立了一家营销公司，在全球范围内宣传自己的旅游魅力，其“我是阿姆斯特丹（I amsterdam)”宣传活动很快就获得了巨大的成功。如今，每年奔着阿姆斯特丹去的游客就超过1400万。
阿姆斯特丹夜景，也确实是一座充满魅力的城市
（图片来自：shutterstock@4kclips）▼
而除了阿姆斯特丹，荷兰的其他许多主要景点：郁金香，奶酪工厂，风车，古朴渔村和以及绵长的沙滩也几乎位于南北荷兰省。
现代风车就享受不到网红待遇了
（弗莱福兰省风力发电和郁金香田）
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诚然，旅游业蓬勃发展确实能够助力当地经济增长，不过过度旅游的影响就不那么美好了。在蓬勃发展的廉价航空和在线预订服务的推动下，南北荷兰的旅游业已经超过环境的承载能力，也给当地居民或生态带来诸多困扰：库肯霍夫花园被随意践踏，小孩堤防-埃尔斯豪特风车群的设施遭破坏，居民住宅被当成景点随意进出，游客经过后留下的垃圾让当地居民愤怒不已。
如果是碰到节庆活动，游客蜂拥而至
真会有种下饺子的感觉
（图片来自：shutterstock@Vladimir Zhoga）▼
荷兰旅游委员会在此前发布的《2030年展望报告》中表示，由于旅游区严重拥挤，景点不堪重负，目前已经没有吸引更多游客和推广当地旅游的必要；相比之下，南北荷兰以外的地区在吸引游客上还有很大的空间可以发挥，将“荷兰”称呼改为“尼德兰”也是为是增加其他地区的曝光度，以实现分散客流的效果。
舒服的小城其实还有很多
相比拥挤的三大城市，或许性价比还更高
（乌得勒支，图片来自：shutterstock@T.W. van Urk）▼
新年要新形象
荷兰政府的另一个想法，则是希望重塑国家形象（ national rebranding）。
近些年，越来越多的国家寻找创新方法来塑造并向世界推广自己的新形象，以提高知名度，塑造国家的正面形象。
