君越轴距达到了2905mm，在三车中表现最好，但后排表现并没有想象中那么大，尤其是头部表现略微局促，看得出溜背造型影响较大，好在舒适度表现上体现出了美系的质感。
动力表现各有千秋
说起动力，这三款车分别代表了德系日系和美系，其表现也是各有千秋。整体而言，迈腾的驾驶感受是标准的德系风味，以380TSI车型为例，整车的调校都向着轻松化靠拢，它通过充足的动力和扎实的底盘表现营造出沉稳爽朗的感觉。
相比迈腾和君越，雅阁在动力参数上要弱一些，而开起来也是更为舒缓，与其他日系车型一样，雅阁更注重平顺的输出，加上灵敏的油门调校和轻盈的转向力度，轻松好开是整车的最大特点。
君越的动力表现则更为运动，2.0T版本动力明显过剩，加上偏灵敏的油门设定，开上去会让你觉得有些激进，好在9AT表现平顺，在一定程度上保持了B级车应有的沉稳。
总结：从各方面的表现来看，君越绝对能算作是同级中的标杆存在，尤其是在外观和内饰方面，运动和商务氛围很好地融合在一起，相比迈腾和雅阁更为优雅。空间表现上，虽然后排宽敞程度相比迈腾略有不及，但这主要也是受到了外形影响，整体舒适度仍不错。动力方面整体表现充沛，加上9AT的加持，能带来不错的驾驶感受。
