作为售后的事故接待来说，车损险以及现在改革后的轮胎险我们都会购买，我自己的车三者买到了三百万，emmmm，我开车比较莽，2020年9月至今出险4次了，同时有过2次大事故，车辆几乎报废。
车损险这块，建议是尽量高保，当你被别人撞得厉害，或者被自己怼得比较狠的时候，就会觉得每年车损险高保的那个几百块钱都是毛毛雨了，最少能多赔好几千块。
潜规则这玩意，看地区，看保险，我所在地区的人保查勘员不归省公司以及市公司管，就是县公司自己玩自己的，山高皇帝远，平时定损能偷懒就偷懒，能自助绝不自己过来处理，效率低的可怕。
这帮人好处收够了，做事比谁都积极。日常拜访各保险公司市级理赔部经理或者是各种组长混脸熟是基本操作，就是为了让案子稍微做快一点，多定损那都是不存在的，你有保费他们主动帮你扩损，你倒欠保险公司保费的话，就是只修不换了，4S店跟保险公司关系基本都是相爱相杀的。
红旗
我的车只买了交强，三者，车损，现在车损包含太多东西，再买别的不划算。服务最好的是人保，主要是人保的妹子挺好看。
5月份有客户出了事故，买的平安，出保险之后，保险公司要求客户到一个小作坊换副厂件修车，这样出保费用低很多。
客户不放心，就跟我说了，我强烈建议客户到4S店维修，因为红旗车带了三大件终身质保，如果客户在外面修车，将不再享受质保政策，店总知道这件事之后，一整月没给平安单子，后面要求不管哪家保险公司，客户只要出险，必须到店里来修车，不仅能增加售后产值，还避免了后续因为质保扯皮。
关于保险，印象最深的是有个全款客户买了保险还没生效就开出去加油，结果撞了，保险公司理所应当的没有赔付，客户要求换车无果，投诉到厂家，最后不了了之…
【少见的后排备注】
这篇文章审核完之后，惊讶地发现4位顾问的观点出奇一致，都是人保服务好，平安表现差，感觉如果不说点啥都要被当成是恰饭软文了。
这里和大家确定几点：
（1）内容中的4位点评顾问，来自不同的省份和不同的品牌，并不局限于同一种区域情况；
（2）没有恰饭，车fans也从来不会在常规内容中植入广告，之前恰的那种“路边小广告”式的饭最近也在考虑暂停了；
（3）求同存异，如果大家关于保险/理赔有不同的见解和亲身经历，可以在评论区里交流一下，当然如果是从业者，也非常欢迎参与到车fans的日常内容创作中来，售后方面的作者相比销售类的还是太少啦！
