皮萨罗
西班牙殖民者虽然毁灭了印加文明，却也给这块土地留下了诸多自己国家风格的建筑，一方面是为了彻底打破印加人的信仰，另一方面也为了满足思乡之情。随着南美各国解放战争纷纷打响，19世纪秘鲁也在何塞·德·圣马丁的带领下独立。利马成了秘鲁殖民文化的中心，遍布殖民风格建筑的老城区，于2002年被列为世界文化遗产。
圣马丁的雕像
世界上绝大多数国家的首都，都因其有更多的工作机会吸引着全国的人，利马也不例外。面积450平方公里的利马却拥有超过900万人口！占秘鲁总人口的四分之一。冬天不冷夏天不热，年降水量仅有21毫米，是著名的“无雨城”。
平心而论，利马并不是一座旅游城市，但秘鲁的航空和陆地交通都以利马为枢纽。利马市区范围很大，被当地人称为“母亲河”的利马克河（Rio Limac）穿城而过，自东向西汇入太平洋；殖民时期所建的老城区在东北部，豪尔赫.查韦斯国际机场（Jorge Chavez）位于城区西北部；东南部沿海为新城区，银行、商业中心、高档酒店都集中于此，这一地区的“米拉弗雷尔斯（Miraflores）”区是最适合游客居住的区域，由这一地区沿海岸继续向东南的San Isidro区是夜生活最丰富的地区。这两个区域绿树成荫，鲜花盛开，是城市里的一片绿洲。
从机场到Miraflores区是没有地铁的，其实整个利马市区也只有一条地铁线，因为穷，陆陆续续修了近30年才完工！经过了一天多的飞行，我拉着行李还没走出机场大厅，挂着胸牌的出租车司机就如苍蝇一般涌上来问我要去哪里。我摆摆手，径直走向外面蓝色的机场大巴。
这座神秘又现代的城市，古老和新兴在这里完美融合。尽管四季气候宜人，却并不宜居。贫穷、混乱、交通拥堵是我对利马的第一印象。
远处山上是利马最大的贫民窟
我选择的酒店就在Miraflores区，位置非常好，大巴正好在门口有一站，一晚住宿的价格不到40美元。从机场到市区的路上，目光所及之处可以用“满目疮痍”形容：道路两旁散落着一幢幢破旧的土坯房，不知道是年久失修还是压根就没盖完，里面居然还有人住。常吐槽中国大城市堵车，和利马比绝对是小巫见大巫，手机地图上周边道路条条红色。司机对这一情景似乎习以为常，悠然自得地扶着方向盘。
20年前，市政府启动了海滨大道、高架快速路和地下快速路三项利民工程，海滨大道的一部分和地下快速路的建成给市民和游客出行带来了极大方便，但由于“太差钱”，高架快速路依然是个烂尾工程，前往市区的道路上，部分高架路面和桥墩裸露在外，经过风吹日晒早已不堪入目。
