烧机油，顾名思义，就是机油和汽油一起燃烧的意思。
记得我当年在4S店上班的时候，是烧机油的高峰期。大概在2009年至2012年这段时间，我们售后车间的过道里，堆满了密密麻麻的木头箱子，里面装的都是短发动机。为什么要在发动机前面加一个短字呢，是因为发动机分两种，一种叫发动机总成，就是包含了外围附件和管路线路；另一种叫短发动机，俗称秃机，就是只有一个发动机本体，光溜溜的，其他什么都没有。
因为那时候烧机油太普遍了，影响到车企的信用，所以厂家不惜血本地给服务站索赔发动机，但是烧机油的根源问题不解决，换了发动机，只是权宜之计，后来那批我在岗时候索赔免费更换的发动机的车主，等我离职之后自己出来开奥迪专修的时候又旧病复发，继续烧机油，就成为了我现在的衣食父母了。
今天机油这么一台奥迪Q5，,2014年生产的运动版，最近车主发现动力比以前衰竭，机油消耗得厉害，500公里就要加一升机油，思前想后，从头条上看到我的文章，加上离我很近，我永康他义乌，二话不说就直接杀过来了。
就是这台神奇的Q5。大灯不是泪眼是条形霓虹灯，属于小改款PA版本。不知道大家有没有发现，PA版本比泪眼原版的车子，发动机噪音要轻得多。
简单大方的车位才是豪车应该有的气魄，那种花里花俏的，都是小家子气的东东。
实表公里数，呵呵，十万都不到。不过应了我那句谶语，十万公里是个坎。
看功率，和别的Q5一样是155KW，哪里来的 运动款一说？后来我才想明白，是多了一个小包围和大钢圈，就是美其名曰的运动款，我也是服了奥迪的商业运作，高，实在是高。
几个故障码。前两个忽略，是接触问题，拆过一些东西引起的。第三个，是爆震信号的问题，很多车友会怀疑爆震传感器坏了。非也！车子积碳太多，确实爆震了，人家爆震传感器如实汇报，没毛病。
春宵一刻值千金……哦不对，是一寸光阴一寸金，时间是宝贵的，我们抓紧时间搞吧，后面还排队呢。
剥离线束、拿掉链条……此间略过一万字。
拿掉进气歧管，进气门上满满的都是积碳，也就是你们说的要挖煤的地方。
