每个人都会死，但并不是每个人都真正活过。
我们只有一次生命，怎么才能在地球上留下足迹，是每个人的人生课题。
油管上有个博主“露营车上吃住的爷们”（Living The Van life 以下称爷们），曾在建筑行业工作18年，但在32岁那年因为阑尾破裂，一只脚曾踏过一次鬼门关。
那次的经历让他对生命有了顿悟：人怎么可以在没有追求过理想前，就归为涅槃寂静呢？！爷们的理想是做一名与旅行相关的摄影师。
图1：博主的第一辆露营车大众威斯特法利亚
他意识到要将全部精力付诸于此，于是2011年他开始了露营生活之旅，一边旅行一边拍摄视频。他的第一台露营车是大众威斯特法利亚，将自己的旅行生活拍摄成视频，上传到YouTube上，截至目前他已获得了60多万粉丝。
在旅行过程中，他还实现自己的理想，成了越野摩托车和超级越野赛行业的电影导演和制片人，实现了真正的梦想。他拍摄的《无中生有》在全球范围内播放，赢得了世界各地多个电影节奖项。
图2：博主在油管上的点击量有1千多万
不同于一般的露营者，爷们的视频内容主要记录了一些特别的露营冒险经历，比如在暴雪中露营，在沙漠中露营。在暴风雪中露营的视频在youtube上的播放量有1千多万。
最近他甚至已经不满足于在下暴雪时出去旅行，他决定开露营车去北冰洋看看，挑战露营车的极限。为此他基于梅赛德斯4 4 Sprinter新加装了一辆房车。为了让车辆能应对极端的条件，他对车辆进行了特别的改装，提高它的续航性能以及越野性能。
接下来让我们具体看看。
爷们对这款车很满意，轴距虽不长，仅为3.65米，但他觉得这个长度可增加车辆的通过性，在市区停车也容易。车顶高度他也很满意，他身高1.85米，站在车里头顶和车顶还有一拳的距离，这意味着他可以在车里站起来穿衣服。
他对这辆车有很高的期待，希望借助它将自己的露营生活带到全新的高度，为此他准备给车辆做大量的升级，包括升级悬架，提高离地间隙，更换越野轮胎等，为此他还找了一家房车改装公司flarespace帮忙。
图3：改装前梅赛德斯4 4 Sprinter的外观
图4：改装前的梅赛德斯4 4 Sprinter的内饰
接下来，我们就看一下他最终的改装结果。
他的第一辆露营车大众的轮胎配的是百路驰ko2全地形轮胎，事实证明性能很好，跟他一起踏过冰层，翻过雪山。而这款奔驰的17寸黑犀牛轮毂看起来很霸气，但爷们想安装35英寸的轮胎，因高度不够，为此他为车辆增加了悬挂升降机套件，该套件使车辆额外增加了2英寸的离地间隙。关于为啥要换大轮毂，爷们说大轮毂应对崎岖山路更从容，越野必备。
图5：改装后梅赛德斯4 4 Sprinter的外观
车身前面加装了保险杠，保险杠里配备了5.4吨拉力的绞盘。有的人在车上加装了绞盘却从来不用，但爷们觉得绞盘很有用，他最近才帮一辆卡在沟里的摩特车脱困。爷们觉得绞盘可以给人信心，支持探险者行驶更远。
图6：改装后房车的越野大灯
爷们还加装了完美的越野灯，在LOGO两侧加装了两个琥珀色越野灯，在车辆顶部安装了5个越野灯，其中中间三个为白色，两边的为琥珀色。之所以选择琥珀色，是因为不同频率的反射，可以应对大雾，灰尘以及下雨等天气状况。下图分别是开远光灯，近光灯以及越野灯的差别。
图7：近光灯打出的光线
