美国现代火车旅行家保罗·泰鲁，在《游历中国》一书中曾经预言：有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。
可就在公元2006年7月的第一天，世界已然改变，而昆仑山脉依然存在。让许多人难以置信的青藏铁路就这样轰隆隆地越过了巍巍昆仑山。装满氧气设施的列车在国山之母的怀抱奔驰，将许多人的梦想从北京、上海、成都等地带到西藏的宫殿和圣湖中去，将改变和影响渗透到西藏的每一个角落和藏民的生活中去。
列车在一望无际的昆仑山脉间穿行，触目所及皆是皑皑白雪。远处连绵的山峦，近处绵延的草地，一片银装素裹。
小胡说，就在这绵延千里的雪山里，有许多部队的兵站、哨卡，为了保证青藏公路的畅通无阻。那一刻，再次对我们的军人肃然起敬。
8：40分，列车进入可可西里。积雪渐渐稀少，山峦间出现稀疏的草色，不时可见三三两两黑色的牦牛在草地上觅食。
可可西里平均海拔四千多米，这是一片广阔的无人区，有着独特、丰富的野生动植物资源。
为了保护这片广袤原野上的珍贵藏羚羊，青藏铁路在穿越可可西里时特别设计了野生动物通道。而铁路沿途都竖立着一米多高的绿色护栏，也是为了防止野生动物误走上铁轨受到伤害。在这冰天雪地的世界，这一人性化的设施让人感到了一丝温暖和感动。
中午12：00，列车翻越海拔5072米的念青唐古拉山口。这是青藏全线海拔最高的地方。因为列车开始供氧，坐在车上没有什么特别的感觉。
唐古拉山是青海与西藏的分界。翻过山口，意味着正式进入藏区了。接下来，地势变得相对平坦，而高原牧场的美景渐入人眼。草色渐渐由黄转绿，黑色的牦牛和灰色的绵羊多了起来。
在阳光下银白透亮的河流宛如细长的飘带，曲曲弯弯流过草地。湛蓝的天空下，远处连绵的雪山与近处广袤的高原草甸连成一片。天地之间，极目之处，仿佛只剩下了三种颜色：蓝，白，黄绿。但你却丝毫不觉得单调乏味，天空、雪山、草地构成了一个神奇而丰富的自然世界。那种纯粹的色彩，让人感动，让人失语，灵魂仿佛也被这份纯净洗涤过一样。
下午2：20分，位于安多和那曲之间的措那湖映入眼帘。措那湖是怒江上源的湖泊，海拔4800米，面积约300平方千米。它是当地藏族人心中的“神湖”。
蓝天白云之下，措那湖如一汪碧玉静卧，天水之间，是隐隐约约的一带雪山。那一刻，世界是那么宁静，安详，圣洁。
措那湖，海拔4800米
一路好风光
晚上9点30分，列车到达拉萨车站。拉萨，藏语即“圣地”的意思。海拔3650米，是一座具有1300多年历史的文化名城。
此时，太阳才刚刚下山。四周仍然明亮。拉萨车站干净整洁，比想象中的高原车站更好，更漂亮。
晚10：45分，入住拉萨香溢酒店。
拉萨站，海拔3650米
照片上的时间2008年，是因为新买的卡片机自动设置了时间，整整差了一年，粗心的我竟然一直没有发现。
