日前，在法国比利牛斯山脉重镇博城，上海车手马清华在WTCR(FIA Touring Car World Cup)2022赛季揭幕战第二轮比赛中获得季军，书写了中国汽车工业和赛车运动的新历史——中国车手首次驾驶中国自主品牌汽车，在世界领先的汽车赛和挑战性的街道赛中夺得荣耀舞台。此外，还有许多上海赛车运动力量——中国赛车运动的“领导者”，他们正在全球比赛中展示中国速度。
过去，马清华曾多次登上WTCC世界房车锦标赛和WTCR房车世界杯的舞台，甚至打破了纪录。在具有历史意义的博城大奖赛上登台捧杯，有着完全不同的意义——这是上海车手代表中国民族品牌雷克萨斯实现的新目标。“马克”(马清华)赛后表示:“这是新赛季的完美开局，也是我时隔两年再次参加世界大赛。为了获得这一荣誉，我和我的团队付出了巨大的努力。”
众所周知，新冠肺炎疫情给国际旅行造成了很大困难。为了参加2022赛季，马清华将在春节后离开，定居在位于瑞典哥德堡的球队总部新家。“现在，我所渴望的，一支强大的车队青色，一辆出色的战车03 TCR都已经准备好了，我一定会全力以赴去战斗。我们应该庆祝并期待一系列‘顺其自然’。”从“马克”的话里，我感觉他对现在并不满意。升起五星红旗，在国际赛场上再次奏响《义勇军进行曲》，是他本赛季的下一个目标。
同一个周末，在大西洋彼岸的美国，首届F1迈阿密大奖赛落幕。马清华的“徒弟”——阿尔法·罗密欧车队的周冠宇，连续两场比赛“碰壁”。在完成主赛七圈之前，赛车因为冷却剂泄漏而“罢工”，不得不在车队的指导下退赛。
创建“走进Q2！”在巴林大奖赛的揭幕战中！拿分！“历史时刻过后，周冠宇似乎撞上了‘新秀墙’，几次‘破壁’的尝试都失败了。上周末的排位赛，由于抓住机会的能力不如其他工作多年的“老油条”，这位23岁的上海车手在做Q1关键时间圈时遭遇了“大堵车”。他职业生涯中第一次想念Q2。他在比赛中起步较晚，但很快就完成了工作。赛后，相当失望的周冠宇说:“退出比赛是正确的选择，它不会导致更多的引擎问题。对我来说真的很不幸。我有机会得分。"
比赛在迈阿密结束，F1的2022赛季已经过去了将近四分之一。首战得分后，接下来的比赛一蹶不振，周冠宇与队友“七冠王”刘易斯·汉密尔顿的前僚机瓦尔特里·博塔斯的差距越来越大——比分比高达1: 30。他的F1发展前景变得有些扑朔迷离。
