作为中国第一位F1官方车手，周冠宇的每一场比赛都牵动着无数中国车迷的心。北京时间20日凌晨，这个来自中国上海的年轻人再次创造了历史。
他在加拿大大奖赛中获得了第九名，这是周冠宇在巴林的首场比赛之后第二次获得积分。
但是赛后根据国际汽联的公告，因为排名第7的阿朗索因为多次边线防守被罚五秒，周冠宇的排名上升到了第8位。
周冠宇一直在安定自己的心。
不要让过错浪费了他的努力
“我很高兴今天能完成比赛，这也是我在F1的最好成绩。对我个人来说，这是一个非常重要的结果。这是一个非常完整和完美的周末。感谢熬夜看我比赛的粉丝……”
走出机舱的那一刻，周冠宇的喜悦之情溢于言表。当时，他还没有收到排名上升的消息，但无论是第9名还是第8名，周冠宇的表现都足以让所有中国球迷骄傲。
事实上，在来蒙特利尔之前，周冠宇承受着巨大的压力。
尽管在揭幕战的F1首秀中获得了积分，但周冠宇在此后的七站比赛中始终未能突破积分区域，在过去的四站比赛中退赛三次。
加拿大周冠宇的比赛。
周冠宇，阿塞拜疆的最后一站，甚至进入了前十名的区域，又一次因为引擎故障而失败。
周冠宇对机械故障感到恼火。据formula1网站消息，周冠宇在赛道上收到了车队的无线电通知，告诉他赛车难以坚持时，他的第一反应有点激烈。“开什么玩笑？”
在复赛中，周冠宇也说:“这应该是一场伟大的比赛。我没有犯任何错误，我已经赶上了维特尔，我正在努力获得更多的积分。”
“所以当我听到退赛的消息时，我真的很惊讶。我根本不敢相信。这种事情今年发生了这么多次。作为一个团队，我们必须解决这个问题。”
在周冠宇的比赛中。
一向低调冷静的周冠宇，能在采访中如此认真地提问。你可以想象过去几站他内心的煎熬。
值得一提的是，阿塞拜疆的两辆法拉利赛车也退出了比赛，使用法拉利发动机的阿尔法·罗密欧紧随其后。很难怀疑球队的技术训练存在漏洞。
回顾之前的几站比赛，周冠宇的排名也受到了车队问题的影响——千斤顶故障和换胎违规发生在沙特的阿尔法罗密欧，周冠宇在那个站获得了第11名，距离积分区只有一步之遥...
来自团队和队友的肯定
有了这一系列的伏笔，周冠宇在加的表现就更加艰难了。
周冠宇在排位赛中发挥出色，职业生涯首次进入Q3，并在主赛中获得第10名。
当时，周冠宇说:“经历了这么多困难，我们没有放弃。能在多变的天气条件下进入Q3有些出乎意料，但也证明了我们的进步，这是对我们的肯定。”
从排位赛中获得自信的周冠宇在主赛中延续了自己的完美表现，整场比赛几乎没有失误，多次完成漂亮的超车，最终以第八名的成绩完赛。
事实证明，即使是F1赛道上的新人，只要配合好车队，周冠宇与积分区的距离也远不是外界想象的那样。
在周冠宇迎来突破的同时，阿尔法·罗密欧团队也给予了他最高的评价。车队主席弗雷德里克·瓦塞尔在接受采访时说:“博塔斯和周冠宇都表现出色，最终获得了积分。经过几个艰难的周末，我们没有垂头丧气，回到了加拿大的战斗中。”
在对比两位车手的表现时，瓦瑟先生提到“博塔斯充分利用安全车的机会获得了优势”，而关于周冠宇，瓦瑟则形容为“以非常成熟的驾驶获得了积分”。
显然，在加拿大站的比赛中，周冠宇并不是因为赛道上的混乱才冲进得分区的——作为新人，他在赛道上的驾驶能力令人印象深刻。
无独有偶，比周冠宇领先一步的队友博塔斯也评价道，“周冠宇的速度很强。”
赛后，周冠宇在个人社交媒体上留言，“这条路才刚刚开始，8号”，相信周冠宇并不满足于现在的成绩，他期待着更大的突破。
今年的F1大奖赛有23场比赛的漫长旅程。目前比赛刚刚进行了小半，周冠宇还有很多机会提升自己，证明自己。
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作者：战疫