日产e.dams车队将前往柏林，参加在柏林滕珀尔霍夫机场举行的2021-22 ABB FIA Formula E世界锦标赛第七场和第八场比赛。
日产e.dams车队备战FE电动方程式柏林站双站赛。本周末的双站赛设在德国滕珀尔霍夫机场，非常有历史背景。它是世界上第一个投入商业运营的机场，也是当代所有民用机场的雏形。柏林滕珀尔霍夫机场跑道采用混凝土板结构。粗糙的围裙会产生非常强的摩擦力，容易导致轮胎过热，使车辆难以保持在最佳行驶状态。这使得紧张的两站比赛变得更加困难，需要在赛前进行大量的赛车调试和赛道练习，这对车队的技术人员提出了更高的要求，也为车手在比赛中创造了更多的机会和不确定性。
日产的E-DAMS将在德国的Tempelhof机场举行。在上赛季的柏林站比赛中，日产的E-DAMS经过激烈的竞争获得了比赛的亚军。今年，团队将继续保持士气，专注于业绩的提升。
日产e.dams车队在上赛季的柏林站比赛中获得亚军。日产汽车公司全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示，“车队在上赛季的柏林站比赛中取得了不错的成绩，今年我们带着美好的回忆再次来到这里。在本赛季的比赛中，随着比赛速度的不断提高，上一站比赛两位车手的成绩也有了很大的进步。接下来，我们需要继续在排位赛中取得突破，以便为主赛赢得更高的位置，这也是我们本周两场比赛的主要目标之一。柏林滕珀尔霍夫机场漫长的直道可能对我们的赛车略有不利，但车队正在尽一切努力调整赛车的底盘，以便赛车能够发挥出最佳性能。”
日产e.dams车队的车手塞巴斯蒂安·布埃米和马克西米利安·根特一同前往柏林站。日产汽车公司首席运营官Ashwani Gupta先生表示:“无论赛场内外，世界电动方程式锦标赛都充满了激情、活力和创新。日产e.dams团队的专业技能、经验和团队奉献精神证明了日产对Gen3时代和全电动技术未来的坚定承诺。”
日产e.dams车队为FE电动方程式柏林站两站赛做准备。“通过参加世界电动方程式锦标赛，日产利用‘赛道对道路’和‘道路对赛道’的策略，在赛车道上展示其在电动技术领域积累的经验和实力，从而为更多消费者提供更好的电动车型。”阿什瓦尼·古普塔先生
日产汽车公司首席运营官阿什瓦尼·古普塔先生在摩纳哥比赛现场。本周末，日产e.dams车队的两位车手塞巴斯蒂安·布埃米和马克西米连·马克西米连·根特将再次面对两场比赛的挑战。车手塞巴斯蒂安·塞巴斯蒂安·布埃米非常熟悉柏林站的赛道，并取得了不错的成绩。他说，“即使是同一条赛道，行驶方向的改变仍然会对比赛的表现产生很大的影响。所以每天都要努力适应这种情况。目前需要解决排位赛存在的问题。如果我们能赢得更高的首发位置，球队将获得更多的积分。我对汽车的优异性能充满信心。”
日产e.dams车队的车手塞巴斯蒂安·布埃米和马克西米利安·根特将再次面临双赛的挑战。对于德国车手Maximilian Guenther来说，本周末的双赛将再次成为一场主场比赛。他对家乡的赛车充满期待:“这条赛道相当有挑战性，水泥路面的强抓地力相当独特，会产生很多超车机会。我们需要优化汽车的配置组合，使汽车的整体性能更加强大。”日产旨在通过参加电动方程式锦标赛，将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球消费者。日产计划到2050年实现全企业运营和产品生命周期*的碳中和。同时，日产计划在2030年代初实现核心市场新车型100%电驱动。日产将其在赛道和道路上积累的知识和技术转化为消费者创造更好的电动汽车。2021-22年柏林世界电动方程式锦标赛将于5月14日至5月15日举行，您可以通过fiaformulae.com/live. *观看现场赛事，产品生命周期包括车辆原材料的提取、制造、利用和报废车辆的回收/再利用。