在实际道路试驾中，彪悍的动力和灵活的车身带来的好处是显然而易见的。比如在高速上，前后轮同向转向，让车辆变道时迅速“平移”过去，姿态果断、动作干净。它能让你抓住那些狭窄道路上稍纵即逝的超车机会，你无需再跟随在龟速土方车后忍气吞声，一脚电门后，它便成为了后视镜中的风景。
驾驶一辆加速性能超越路上99.9％车辆的车，是一件很神奇的事。在你眼里，10万和100万的车第一次有了共同点——它们都很慢。即便你知道自己有短暂的心态膨胀也无妨，那是正常人驾驶这样一台车都会有的朴素情感。但在半小时之后，心态平复，取而代之的是一种纵览天下的心怀与底气。因为当你有了之后，便不再想与人争高下。
AMG EQS 53并不只是关于驾驶的机器。它有Hyperscreen三联屏、有AR实景导航、有多种“手法”的座椅按摩、有个性化配置的座舱气味与高档音质……这让它具备了一种能力——当驾驶员并不想激烈驾驶时，能够像一个私人助理那样帮助驾驶者进入一种舒适惬意的放松状态。
在智能电动时代，你可以说这130多年的燃油车工业史已经是过去式，也可以说造车新势力们在新的起跑线上跑得比传统豪强更快、更懂用户。但不可否认，当摸到AMG EQS 53的时候，内心仍将不可抑制地流露出敬畏感，你会不自觉地挺直腰板、紧握方向、目视远方。有时候，物件所蕴含的文化浓度，与它的功能性并不相关。就像那台并不能合法上路的“红猪”，它存在的意义也绝不只是一件摆设。 点击进入澎湃质量报告投诉平台
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