而RD-180则是在RD-170的基础上，修改燃烧室与减半涡轮大小相结合，将该发动机缩小为两室的小推力版本，以适合应用更广泛的中型火箭，但推力仍然达到了变态的390吨，而且其比冲较RD-170相比还略有增加。
如此优秀的发动机在苏联解体后的美俄合作期间出口到了美国，并于2000年首飞成功，用于阿特拉斯5号火箭，截至2021年4月14日，Energomash（俄罗斯动力机械科研生产联合体）在20多年的合作中已向美国交付了122台RD-180火箭发动机。
俄罗斯航天局：我们不干了！
俄乌冲突发生以后，美国为首的西方国家疯狂制裁俄罗斯，恼火到无以复加的俄罗斯展开反击，包括停止与欧空局合作，要求英国的ONEWEB公司提供非军用证明才予以发射，威胁退出国际空间站等。
2022年3月3日，俄卫星通信社报道，俄罗斯国家航天集团总经理罗戈津表示，俄方停止对美出口火箭发动机，停止为已经交付的发动机提供服务，罗戈津称：
“今天，我们做出一项决定，停止对美出口俄罗斯动力机械科研生产联合体的产品。自上个世纪90年代中期以来，对美出口一直保持着活跃，主要出口产品是用作“宇宙神”-5（Atlas-5）运载火箭主发动机的RD-180发动机以及”安塔瑞斯“（Antares）火箭第一级采用的RD-181发动机。“
罗戈津指出，美国目前还剩下24台发动机，未来将没有技术服务！而此次任务消耗掉一台发动机，那么还剩下23台，真是用一台少一台，想想这阿特拉斯5号火箭也真绝了，主发动机居然是俄罗斯的，不过它也有美版的“猴版”的发动机，只是性能略差。
RD-180禁售会让美国比较难过，毕竟最优选将无法获得，但美国并不会因此受到太大的影响，首先还有库存，至少可以撑个几年，也许到那会美俄关系缓和了又可以购买了，而另一个则是SpaceX的崛起让NASA有了更多选择。
参考：
https://apnews.com/article/elon-musk-spacex-space-exploration-technology-science-0e8bc8397919791cd28565aa2dbfbf10
