中控区域的手机无线充电面板相当实用，不仅设计的位置合适，解决了手机没有地方放的尴尬，40W无线快充充电速度也很让人满意。
当然，在试驾过程中也有一些地方让人不满意，比如档把一直有很轻微的抖动，只要把手放在上面就能感受到。
总的来说，赛力斯与华为的联手，让华为将智造能力、信息通信、智慧出行等领域的前沿技术都赋能在AITO问界M5上，让这款车在续航、配置、智能科技上代表了华为深度参与汽车产品后的诚意。
中控区域的手机无线充电面板相当实用，不仅设计的位置合适，解决了手机没有地方放的尴尬，40W无线快充充电速度也很让人满意。
当然，在试驾过程中也有一些地方让人不满意，比如档把一直有很轻微的抖动，只要把手放在上面就能感受到。
总的来说，赛力斯与华为的联手，让华为将智造能力、信息通信、智慧出行等领域的前沿技术都赋能在AITO问界M5上，让这款车在续航、配置、智能科技上代表了华为深度参与汽车产品后的诚意。
