目前，AITO品牌旗下仅有问界M5一款车型在售，于2021年12月23日正式发布。在发布会上，余承东花了一个多小时来介绍问界M5，并多次提到“问界M5媲美百万豪车”。在发布会一开始，余承东十分激动地表示，“对于问界M5的设计，我对团队提出的要求是，按照百万豪车的标准，百万豪车的外观、内饰、性能、体验和质量要求来打造我们这款车，我们这个车的底盘是非常高端的，百万豪车的底盘。
作为华为倾力打造的一款车型，余承东对问界M5非常看好，曾定下年销30万辆的目标，并计划在年底前用一千家店面来卖车以实现目标。余承东也坦诚，目前华为品牌营销能力、零售渠道能力、产品竞争力等可以支撑起30万台的销售目标，但考虑到产品刚刚爬坡，供应链存在巨大风险，行业缺货严重等问题不容小觑，30万台仍存在不小挑战。在接受资深汽车博主吴佩采访时表示：华为进入汽车行业，目标就是做到第一，因为没人会记住第二。
据小康股份披露数据显示，3月问界M5销量为3045辆，4月销量为3245辆。不过，虽然问界M5销量稳步增长，但不管是年销10万辆还是30万辆的距离似乎还很遥远。
不得不承认，如果没有华为技术以及品牌宣传方面的努力，也就没有问界M5的今天。在发布会上，金康赛力斯被提及的次数屈指可数，而在新品展示区内、汽车内饰上、充电桩上的“华为”标识清晰可见。与此同时，作为首款搭载Harmony OS系统的车型，再加上余承东多次为问界M5站台，而在线下华为旗舰门店上也基本可以见到问界M5的实车，在用户的思维里，问界M5就是名副其实的华为汽车。从根本上来讲，消费者买单主要还是看中华为的技术支持，而如果单靠品牌问界只能算是新生，在市场上的认知度并不强。
