过去五六年，“造车”成为了一个超级风口，诸如理想、小鹏、蔚来、零跑、智己、哪吒等新兴品牌层出不穷，就连卖手机的小米都宣布要砸1000亿造车。显然，1000亿是造车的基本门槛，如果没有1000亿投入，那么冒然进军新能源汽车制造领域等于“肉包子打狗”，有去无回。
就在近期，快手最大的网红，也被称为“带货一哥”的辛巴（辛有志）在直播中透露，自己准备投资1000亿人民币造车。甚至辛有志还表示自己在北京、上海和杭州三个地方已经选好了厂址，并打算花双倍的薪水去挖比亚迪、吉利等传统车企的高端人才。目前在度娘上，“辛巴造车”的话题持续发酵，共有273万个搜索结果。
辛有志这番言论一出，无不在网上激起了千层浪。有不少网友质疑辛有志是在“演剧本”，目的是提高直播间人气，为618大促炒作人气。也有不少辛有志的铁粉认为，辛有志压根“不差钱”，他既然表示要进军造车界，那肯定是动了这个心思，不会子虚乌有，或许辛有志会通过资本手段来筹集造车资金。
不过甭管咋说，造车是个非常烧钱的行业，曾经就连超级独角兽企业乐视都因造车导致现金流枯竭。而辛有志的辛选公司虽然很赚钱，但也很难支撑造车的开销，此前快手另外一个大网红二驴就透露，辛巴公司一年能卖货300亿，利润率10%，营收有30亿左右，但与造车要投入的1000亿还是相差甚远。
