新能源汽车市场需求持续高涨之下，动力电池赛道上的企业大动作不断。
9月20日晚间，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达电动汽车电池拟于义乌市人民政府辖区内投资建设“欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目”，产品涵盖汽车动力电池和储能电池的电芯、模组、PACK及电池系统等，该项目计划总投入约213亿元，全部达产后将形成约50GWh年产能。
按照计划，该项目将分两期实施，第一期计划投入约128亿元，计划建设30GWh电芯、模组、PACK和电池系统生产线；第二期计划投入约85亿元，计划建设20GWh 电芯、模组、PACK和电池系统生产线。
协议约定，后续欣旺达汽车电池将于义乌市政府或其指定平台共同出资组建项目公司作为项目实施主体，合资公司注册资本为5亿元，其中欣旺达汽车电池出资4亿元，占比80%。
就在不久前的9月15日，欣旺达汽车电池宣布，将联合东风集团、东风鸿泰在宜昌市投建动力电池生产基地项目，总投资约120亿元，规划产能为30GWh。
今年3月和5月，欣旺达汽车电池相继与四川什邡市政府、广东珠海市政府达成投资协议，拟分别在两地投建20GWh动力电池及储能电池生产基地和30GWh动力电池生产基地，预计投资额分别达80亿元和120亿元。此外，欣旺达在惠州博罗、江苏南京、江西南昌、山东枣庄等多地均有产能布局。
据天目新闻记者不完全统计，2022年欣旺达已投入533亿元加码动力电池。
欣旺达创立于1997年，是国内第一批从事锂离子电池模组生产的企业。根据中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的数据，2022年1至8月，欣旺达动力电池装车量为4.04GWh，市场占比2.5%，在国内电池厂中位列第五，前四位分别为宁德时代、比亚迪、中创新航和国轩高科。
虽然欣旺达电动汽车电池类营收在公司总营收中的份额不算大，但增速十分迅猛。
2022年上半年，欣旺达实现营收217.18亿元，同比增长38.49%；其中动力电池业务实现收入42亿元，同比增长631.92%，净利润达到1.3亿元，动力电池业务显著带动公司整体业绩提升。
为了进一步满足动力电池业务战略发展需求，欣旺达也多次进行增资，并有意将动力电池业务分拆上市。
今年2月，理想汽车、上汽集团、广汽集团等19家投资方，参与了欣旺达汽车电池首轮融资，融资额为24.3亿元。8月，欣旺达汽车电池再宣布，23家投资方将增资69.2亿元，投资方包括国家绿色发展基金等机构。
中金公司表示，增资有助于在资金及客户拓展等多领域促进动力电池业务发展，也体现了市场对公司动力电池发展前景的认可。截至9月20日收盘，欣旺达每股报25.15元，上涨2.32%，总市值432.23亿元。
