在专用车方面，曼恩也展出了TGS 8x4新型三面翻斗车，这款车在国内出镜率比较低，整体外观很酷炫，而且考虑到使用工况，对灯组也进行了特殊防护。最大输出功率为382kW（520马力），在930-1350转时可爆发峰值扭矩2650牛米，匹配12挡超速档变速箱，最大允许总重为41吨。
TGX 6x4专用车标价：236672欧元
此外，曼恩还展出了另外一款在复杂工况下可以灵活工作的重量级选手，TGX 6x4专用车，同样搭载的是曼恩D2676发动机，最大输出功率为382kW（520马力），在930-1350转时可爆发峰值扭矩2650牛米带有缓速器，采用的是10吨级前桥。在安全方面，同样采用了电子后视镜和ACC自适应巡航系统。
轻型车：首推纯电动轻型车
事实上，欧洲的城配运输和国内的城配运输中存在一定的差异，国内城配以轻微卡为主，但是欧洲的城配运输是VAN车型为主。在此次汉诺威车展上，曼恩也展出了两款轻型车，其中包括一款纯电动车型。
TGE 4x4轻型车标价：78142欧元
MAN TGE车型是曼恩进军轻型商用车市场的主打产品，曼恩如今隶属于大众汽车集团，因此这款车其实和大众Crafter师出同门，4x4设计带机械差速锁，可实现最大牵引力，最大输出功率为130kW（177马力），峰值扭矩可以达到410牛米，匹配8挡AMT变速箱，并且带有主动安全套件，包括倒车影像以及LED前照灯。内饰方面，同样带有npidual Lion S套件。
eTGE 4x2F轻型车标价：70192欧元
针对城市配送用户，曼恩也推出了纯电动版eTGE车型，永磁同步电机最大输出100kW（136马力），峰值扭矩可以达到290牛米，WLTP续航里程大约110-115km，采用的是LED大灯，并且带有灯光辅助以及交通标志识别。
编后语：
据了解，在本届汉诺威车展上，MAN还将展示自动驾驶成果，目前曼恩的ATLAS-L4项目已经在致力于实现站点到站点间的自动驾驶，到2024年底，ATLAS-L4将成为第一辆在德国高速公路上自动驾驶的卡车。节能减排、数字化、自动驾驶等这些都是此次汉诺威车展中曼恩展台的重点展示，或许我们也可由此畅想未来的货运会有更多的惊喜，大家对哪款展车感兴趣，欢迎留言，我们也将对具体展车进行详细解读。（文/王雪洁 图/卡车之家）
