9月28日比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，此次面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS。其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元，分别折合人民币26.6万元和50万元。
关注比亚迪的读者应该都知道，“三车齐发”是比亚迪的“老动作”了。回望最近两年：2021年1月11日比亚迪全球首发“超级混动-比亚迪DM-i平台”，同时开启了三款超级混动重磅新车“秦PLUS DM-i”、“宋PLUS DM-i”、“唐DM-i”的全球预售。2021年广州国际车展，海洋系列的驱逐舰05，以及王朝系列的2022款宋Pro DM-i、元PLUS三车齐发。2022年7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场。三款纯电动车型ATTO 3、DOLPHIN、SEAL也正式亮相。2022年成都车展，比亚迪护卫舰07、唐DM-p、腾势D9三车齐发。更早的18年、19年比亚迪也有“三车齐发”的动作，老传统了。
为何比亚迪频频“三车齐发”呢？小李认为有一下几点，首先是技术积淀，实力展现，统统只能体现在新产品新车型上；其次是为了占领市场，比亚迪给客户提供了多种选择。无论是燃油版、插电混动版和纯电版，还是唐宋元汉，总有一款能让客户买单；最后是为了降低研发成本，同一项技术应用到多款车型，一下就是多版新车。归根结底还是不得不承认，比亚迪真的强。
在今次发布会上比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“欧洲是汽车发源地，有着极强的创新精神。去年，在电动车普及率最高的国家挪威，比亚迪推出的唐EV得到当地消费者认可，给了我们很大的鼓舞。今年，我们开始考虑把更多的电动车带到欧洲，与当地市场共同成长。“
除了进军日本，比亚迪也无惧欧洲市场。据悉，元PLUS、汉、唐三款车型将在10月份在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。
作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业，早在1998年比亚迪就在荷兰设立第一家海外分公司，直接打入了汽车的发源地欧洲。
随着国际上推广新能源的风气，不少欧洲国家都宣布在将来停止开发燃油车型，这样以来，血统纯正的新能源汽车比亚迪将迎来更多发展机会。已知近年来，比亚迪欧洲分公司凭借优质的产品和技术，已经得到当地市场的认可，业务从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域，运营足迹遍及欧洲20多个国家、100多个城市。
东南亚市场也在比亚迪的射程之内。根据富达基金最新的调研，比亚迪已与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议，未来将在泰国布局亚迪海外乘用车工厂。泰国作为东盟最大的汽车市场和东南亚汽车制造中心，近年来发展充电基础设施、建设智慧电网、给新能源汽车减税，逐渐形成了强大的市场引力，为比亚迪海外乘用车工厂布局泰国提供了良好的契机。
可以遇见，比亚迪的出海之路会愈行愈远。基于刀片电池、e平台3.0等先进技术，搭配安全、高效、舒适、智能的全方位新能源汽车产品服务，与海外优秀的经销商、行业伙伴携手努力，用绿色科技和卓越品质，铸就高端产品和服务，未来将给更多海外消费者带来更加多元化的选择和体验。
