对此，抖音电商总裁康泽宇否认了媒体的说法，并表示：“目前抖音电商没有在做仓储、物流，也没有打算自建仓储、物流。”
这句话是不是似曾相识？马云曾经也表示过，阿里永远不会做快递。取而代之的是阿里的物流版图占据了快递行业的半壁江山。
抖音的走向和阿里非常类似。
就在2021年8月，抖音成立了上海道趣跃动物流科技有限公司和上海星辰跃动供应链管理有限公司，发力物流和供应链。
其中，上海星辰跃动供应链管理有限公司还与韵达云仓达成合作，为商家仓配一体的物流运营增加了一份保障。
在物流和仓储上，字节也已经投资了不少于10家的机器人公司。去年8月，字节还投资了全球跨境电商基础设施服务商纵腾集团，加码跨境物流。
抖音做物流渐渐走上了菜鸟的老路，这对菜鸟来说实在不算是一个好消息。
刘强东曾经表示，几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。
排除其他因素，市场上通达系确实对菜鸟有着强烈的依赖性，掌握快递企业业务量命脉的阿里把主动权也握在了手里。
但随着抖音电商加速爆发，通达系也有了另外的选择。虽然这暂时对菜鸟的影响不大，但是一定程度上也意味着其市场话语权的减弱。
不过，菜鸟开始了从开放物流平台模式到开放+直营模式的转变。
2017年，阿里宣布将在未来五年增资1000亿元，组建菜鸟自己的直营网络。转型后，菜鸟也变得越来越“重”了。
目前来看，虽然抖音正在隐隐成长为电商第四极，但是“音需达”的业务还很稚嫩，甚至还无法实现独立运营。
在业务成熟度和规模等方面，抖音还无法与菜鸟相提并论。
物流是一项需要大量烧钱并且长期投入的业务，菜鸟有来自淘宝天猫巨大的订单，京东物流更是亏损了十几年。
如果抖音电商想要复制或者赶超菜鸟，还有很长的路要走。
电商行业带动又一轮物流格局重塑
纵观国内的快递行业发展史，每次大的变革背后都是在和电商行业同频共振。
直播带货的风口下，抖音和快手电商迅速崛起，重塑电商行业竞争格局。再加上近两年抖音和快手对电商物流的布局，两者已经成为了影响物流格局的又一个变量。
（图源：运联研究院）
抖音和快手电商之前，扮演这个角色的是拼多多。
拼多多一开始并不想做物流，就像黄峥所说，“我们不会做采销，也不碰物流和配送。阿里已经做得很好了，你干嘛要做？”
但事实证明，随着电商业态的不断成熟，拼多多根本绕不开物流这一环。
只不过，拼多多的自建物流之路十分难走，直到2019年才正式上线电子面单系统，之后也没有大的动作出现。
