各大航班解禁手机使用权限，背后“飞行模式”专利之争却暗流涌动
根据民航总局关于机上便携式电子设备（PED）使用的相关规定，自北京时间1月18日零点开始，航空旅客可以在飞机上使用手机。今日凌晨，东航在空中飞行的181个跨零点航班上的旅客共同见证了飞机手机通信时代的来临。海航H7781海口-北京航班上的78名乘客也通过空中上网界面接入航空互联网。而在后续的时间，各家航空公司纷纷宣布可以使用手机了。但是这样的一项利民措施无法回避手机的飞行模式这个功能，对于飞行模式的专利权问题也引起了一些争执。
今天Qualcomm中国发布了一条微博，说明飞行模式这个专利是高通的，并说“在2000年2月，Qualcomm取得 “飞行模式” 专利。当时绝大多数人只是用手机来聊天、发短信，能在禁用蜂窝连接时使用的手机应用很少。但在Qualcomm的愿景中，手机将成为功能完备的袖珍计算机，因此发明并取得了这项技术专利。”
但是华为对于这个发明专利归属权是不同意的，并且拿出了非常确凿的证据，包括专利申请人和专利号、专利名称等，都非常的具体，但是高通却并没有如此证据。
飞行模式专利:移动电话的通信功能控制方法；专利申请号:CN01135381.3；专利公开(公告)号:CN1411306A；发明人：李昌竹；申请(专利权)人：深圳市华为技术有限公司；目前法律状态任然有效。
著名数码博主大熊对此也发表了自己的看法：
航班开放手机使用权限背后有着专利的暗流涌动，当今时代竞争也是专利的竞争，作为科技企业务必要重视专利的重要性，今日早注册， 明日少交费，相信这样的道理现在大家都懂了。
大家对飞行模式这个专利怎么看呢？
