说起十万级的精品国货SUV，长安欧尚X7这款车肯定会被提及。
数据不会说谎，该车自上市以来，已经迈进了10万台销量俱乐部，消费者之所以喜欢它，无外乎它整体出色的性价比。直观表现在7-12万元这个价格区间，想要买到够大的空间、琳琅满目的配置、不俗的动力，除了长安欧尚X7，好像还真没别的选择了。
不过，随着近期SUV车市掀起的PLUS升级潮，在其他竞品纷纷完成升级换代的情况下，长安欧尚X7也没有闲着。这不，这款新鲜感十足的长安欧尚X7 PLUS已经走进了公众的视野，而它的推出和长安欧尚X7一样，出道即是网红。
据官方消息显示，长安欧尚X7 PLUS将于8月27日正式开启预售，而赶在其开启预售前，汽车情报新媒体近期对该车进行了一番抢先试驾。对于大家关心的诸多问题，算是有了一个清晰的答案。
问题一：空间更宽敞了？
这个问题的答案是肯定的，否则PLUS的意义就不存在了。
来看直观的参数，长安欧尚X7 PLUS的车长超过了4米7，轴距接近2米8，可以说是标准的A+级SUV数据了。这意味着相比其他A级紧凑型SUV，它的乘坐体验要更棒一些。
实际上，就笔者的驾乘感受来看，也的确如此。前排就不用多说了，无论是头部还是横向空间，都很充裕，尤其是包裹性不错的座椅，给人的感觉很不错。
再来看后排空间，以笔者175cm/78kg的个头来看，头部有一拳空间，腿部的空间有两拳还多一些。需要注意的是，后排的座椅也是又软又宽，把大腿承托得很到位，不会像有些品牌车型单纯为了凸显腿部空间，而牺牲了大腿承托，从而降低了乘坐舒适性。
值得一提的是，长安欧尚X7 PLUS的后排做到了难得的纯平，不像有些车型那样鼓起了一个大包，这意味着即便是后排坐三个人，乘坐感受也不会牺牲太多。对了，这还是建立在四轮独立悬架的基础上。
更进一步来看，长安欧尚X7 PLUS的后备箱开口很大，进深也是相当的不错，并且后排放倒后能进一步扩宽承载空间，拉一些大件物品也不成问题。唯一有点遗憾的是高度稍微高了一些。对于身材娇小的女同学来说稍有不便。
问题二：车子终于有了高级感？
相较于上述空间层面的升级，PLUS的另一层含义，其实就是车子高级感层面的提升。
先来看外观，前脸变化很明显，诸如点阵式附加亮黑色装饰的前进气格栅，分体式LED大灯，再加上雾灯区域和车侧下方的红色饰条，以及尾部的贯穿式尾灯。不得不说，那种典雅的大气感体现的还是蛮到位的。
再来看内饰，坐进去就能感觉到变化真的是很明显，也就是我们上面说到的高级感。因为你能看到很多高级感的材质运用，比如说档把区域的拉丝面板、车门内侧的软性材质、中控台部分区域的碳纤维饰板以及触感不错的类似翻毛皮用料，这对于高级感的提升是显而易见的。
对了，这块12.3英寸高清触控大屏+12.5寸全液晶仪表的组合，带来了不错的视觉感受。尤其值得一提的是，中控屏的位置和欧尚X7相比向上位移了一些，并且在档把前方设置了手机无线充电区域，这样的设计明显更加的人性化。
另外，长安欧尚X7 PLUS的空调控制部分也由之前欧尚X7的触控模式，换到了现在的物理按键操作。不得不说，这带来的盲操作驾驶感受，是以前所不能比的。
问题三：新一代蓝鲸1.5T实测如何？
这确实是大家关心的一个问题，你说这长安欧尚X7 PLUS的车长都到4米7了，轴距更是接近2米8，这么大的一台大家伙，还用1.5T发动机是不是有点小马拉大车。
