14.88万元起售的凌尚，真的只是大号“雷凌”？到店后啥都清楚了
此外，就连仅在B级中高端车型才出现的驾驶辅助系统方面，丰田凌尚全系标配了TSS2智行安全套装，支持车道偏离预警、车道保持辅助，以及主动安全/主动刹车系统，从而实现准L2级辅助驾驶能力，主动安全实力有目共睹。同时，全新标配包含副驾驶坐垫式气囊在内的7安全气囊的做法，显得非常贴心，为驾驶安全再添一道保障。
如果从价格方面来看，丰田凌尚或许仅仅是紧凑家轿的顶配价格；但从配置角度而言，丰田凌尚绝对有实力媲美中型家轿的中高配版本。用尽量少的钱，享受尽量多的配置，便是丰田凌尚诞生的意义，而这也恰好符合国人“消费升级”的用车需求。
动力厚道，带来越级品质
客观来说，如果单就尺寸角度而言，市场上不乏“紧凑车型换壳车”，而就配置层面而言，国产紧凑家轿的配置实力更是有目共睹。那么，丰田凌尚凭什么能够令消费者用钱包“投票”呢？一番研究下来，原来动力才是它的“重头戏”。
与常采用1.4T或1.6L发动机的合资紧凑家轿不同，丰田凌尚搭载了与凯美瑞同级别的2.0L+CVT变速箱（模拟10挡）动力组合，虽说机舱看起来平淡无奇，甚至没有自主品牌常用的“盖板”后，似乎还显得有些“凌乱”，但整车最大马力171Ps，最大扭矩205N·m，驱动这样一款整备质量不足1.4t的车型绰绰有余，同时，不加机舱盖板更有利于发动机散热，其动力性和稳定性自然不用担心。
显然，如果说搭载1.5L+CVT动力组合的雷凌仅仅是为了满足家用的话，那搭载2.0L+CVT动力总成的丰田凌尚则更多考虑到了年轻人对于操控、运动等方面的需求，能够带来更多的驾驶乐趣。当然，至于养车成本方面也不用过于担心，丰田凌尚仍支持92号汽油、工信部百公里油耗不过5.9L，基本与雷凌无异。
结语：全新细分轿车市场诞生的意义是什么呢？站在车企的角度来看，弥补紧凑轿车与中型轿车之间的市场空白，扩大销量是重中之重；但站在消费者的角度来说，“用买紧凑轿车的钱，享受中型轿车的体验”，才是值得入手的标准。不能发现，丰田凌尚完全符合以上要求，而它的市场反响，也值得让我们期待。
