“不到20万想买一辆纯电动新能源的SUV车型，该怎么选？”
这是我一位上海的朋友前几天咨询我的问题，因为没有汽油车指标，所以他只能考虑纯电动车型。加上自己比较喜欢SUV的高坐姿和宽阔视野，所以最终把购车目标瞄准了15-20万级纯电SUV。
一番交谈后得知，他本来看好了大众的ID.4X，但实地去看车后发现自己预算所能买到的低配车型配置实在不够用。而高配车型却又严重超了预算，所以最终只得放弃。之所以找我咨询，也就是想让我帮忙推荐一款既符合预算，品质各方面又都不错的车型。说实话，作为一个燃油车爱好者，一开始面对这个问题，我还真的没有想出答案。
不过，近期在我试驾了一款还未上市的新能源SUV车型后，我恍然发现，这个问题的答案不就近在眼前吗。而这个答案，就是AION V Plus。
说起AION V，可能很多人都听说过。那如今的AION V Plus，其实就是AION V的改款车型。为什么我说改款后加了“Plus”的它更值得推荐？别急，让我一点点告诉你。
首先，是颜值方面的进化。
我猜即便是对AION V 有些印象的朋友，现在猛一下让你回忆它的样子，恐怕也没多少人能准确记起它的样子来。这其实也从侧面说明了一个问题，那就是当时的AION V的确在设计方面仍有一些保守。
而广汽埃安似乎也很快意识到了这个问题，于是在AION V Plus身上做的第一大改变就是外观。虽然整体轮廓相比AION V没有太大调整，但是如果将两台车摆在一起，气质真的有很明显的差异。现款的AION V 并不算难看，但是中规中矩的设计，看起来似乎缺乏了一些纯电动车该有的“未来感”。而AION V Plus则完全不同，这个被官方命名为“星战弹头前脸”的设计，在简单的处理了中网、前杠设计后，就完全把整个车头的气质提升了一大截。不仅能优化空气动力学，也更漂亮了。
另一个较大变化的地方在于尾部，虽然整体轮廓不变。但是，相对来说细节的改动还是比较明显的。就比如车牌部分此前是与黑色保险杠同色处理，而AION V Plus改为了与车身同色，同时取消了AION V尾部两侧的扰流装饰。这样一来，让整个尾部的整体性更强，也不像现款车型那般缭乱，更符合大多数人的审美。
整体而言，虽然AION V Plus并没有在设计上进行大刀阔斧的改变，但是这些小细节的明显改动却很提气儿，一样能给人带来不错的新鲜感。而且在我个人的审美来看，AION V Plus的确要比此前的AION V 更漂亮了。所以我认为，这次改款外观设计绝对是成功且有必要的。
其次，是车内使用体验的提升。
如外观相同，AION V Plus的内饰整体设计基调其实和AION V 区别不大。但是，却有一眼能让你找到不同。那就是它的仪表和中控屏由AION V上的大连屏改成了双独立屏设计。虽然很难说到底是大连屏好还是独立屏好，但至少AION V Plus在更改设计的同时提升了用车体验。首先说仪表盘，全液晶的仪表盘尺寸很大，而且界面非常清晰，无异于我们使用的智能手机，而且还可以显示AR实景导航，有内味了，
再说中控大屏，尺寸真的大，我特意查了查，现在这块大屏尺寸上15.6英寸，实际看起来真的非常大。而且，它的现实细腻程度和易用程度也都表现得非常好，如此看来，这个改动确实是成功的。至于这块大屏里的功能，我觉得无需赘述了，就这个尺寸你就应该能想到它的功能丰富程度，可以说你想到的想不到的都能在这里实现。
