谈3D打印与火箭制造：商业航天更适合广泛应用增材解
M4K-4 被定义为 EOSM400-4 的“延伸扩大”版本，因为它具备更大的成型尺寸、更强大的激光器和更优化的冷却系统。M4K-4交付后，Sintavia公司计划将用于处理高性能铜和镍合金。
当然，成型尺寸也需要谨慎考虑，AMCM与TCT分享了如何通过精确的模拟工具来抵消制造过程中的高温导致的工件变形。Neff相信Sintavia有能力满足客户的各种需求。
Neff阐述道：“商业航天正在推动增材制造技术在航空器上更广泛地应用，这是非常好的现象。虽然商业航天所代表的火箭发射业务市场与商用航空市场相比，仍然非常小。但商用航空由于涉及适航认证等各种环节，采用增材制造技术的进程还是非常缓慢。"
商业航天行业的客户要求用更少的传统连接步骤制造TCA，优化再生冷却通道，他们迫切希望压缩交货时间，所以3D打印解决方案就有了机会。Neff认为，这些优势的结合是至关重要的。
Neff最后总结道：“让我们畅想一下未来，人类在探索外太空时，总不可能去火星上造一个铸造厂，而是会选择使用3D打印，尝试用太阳能和月球尘埃进行打印。当公司朝这个方向去做市场营销时，也在对市场证明：我们可以在地球完成打印，也可以在太空中做这件事。我个人认为这是一件非常酷的事。"
