10万左右的预算选国产SUV，到底买谁最合适？
放在几年前，我估计大多数人脱口而出的答案都是：哈弗H6。诚然，哈弗H6的确是款不可多得的经典好车，这一点从销量数据上即可体现。但是，正所谓没有永远的强者。哈弗H6虽然销量依旧，但是却也难免遇到强敌，就比如长安的CS75 PLUS。
如果经常翻看销量排行榜的话你会发现，悄然起势的CS75 PLUS可以说来势汹汹，很快便成为了哈弗H6不可忽视的竞争对手。为了进一步巩固市场地位，CS75 PLUS也自然不会掉以轻心，在销量持续上涨的同时，CS75 PLUS也保持着产品定期更新换代，以保证新鲜度和竞争力。近期，就有媒体曝光了CS75 PLUS的改款车型申报图。让我们一起来看看，改款过后的新款CS75 PLUS是否具有夺冠的实力？
作为中期改款车型，新款CS75 PLUS最大的变动来自于外观，虽然整体轮廓没有什么变动，但是你依然能够一眼看出它的变化。首先，最大的变动来自前脸。不同于老款CS75 PLUS采用黑色蜂窝状中网的运动设计，新款CS75 PLUS更改为了一套官方命名为“御岳动感格栅设计”。其实，虽然听起来这套设计好像是偏大气稳重风格，但实际上来看，它这套设计依然是偏运动风的。主要体现在中网改为了竖条状装饰，看起来还真有点仿生学的意思，至少我个人看来，特别像“鲸鱼”。不知道设计师在设计的时候，是否结合了长安“蓝鲸”这个元素？
相对而言，侧面并没有什么改变，依旧维持了现款CS75 PLUS比较动感的风格。相比之下，尾部的变化是最为明显的。如果单从两侧来看的话，左右两个尾灯的造型其实是没有变化的。但巧妙的是，长安的设计师将CS75 PLUS两侧尾灯采用了连体的贯穿式设计。看起来毫无违和感，而且也增加了新车的辨识度。值得庆幸的是，备受年轻消费者好评的四出排气及尾部扩散器都得以保留。
动力方面，作为中期改款的CS75 PLUS并没有进行调整，依然是现款的1.5T和2.0T两个动力版本。关于这两台发动机的参数，大家也很熟悉了，分别为178马力和233马力。至于继续沿用的原因，也正是因为大家对这两台发动机的好评。
结语：作为热门车型，新款CS75 PLUS变化的确不大。不过，对于这类车型来说，求稳的确才是第一位的。那么，你认为新款CS75 PLUS你会买吗？欢迎大家留言讨论。
