2年突破20万销量，别人玩不转的皮卡，长城炮是怎么做到的？
举个很简单的例子，在国内皮卡的2.0时代，大家对于皮卡的认知就是像老美一样，没事儿就开着皮卡往沙漠里面跑。但是，长城炮以多元化的产品，解锁了更多元的皮卡文化。例如，长城炮通过内饰更高级、配置更丰富的长城炮乘用版皮卡，解锁了城市皮卡的新浪潮。越来越多的年轻人和创业者，喜欢把皮卡作为代步工具。皮卡不仅是他们的代步、拉货工具，更是一种出门时的享受工具，相当于把中高端SUV与面包车结合在一起，解锁了更丰富的生活。
而与此同时，越来越多的玩家，也开创出了更多样化的皮卡生活。例如，一群热爱机车的玩家，他们喜欢4+2的出行生活，但无奈市面上既能装载机车、又能越野、豪华性还不错的皮卡实在太少。在这样的需求号召下，长城炮以共创的方式，在今年成都车展上亮相了机车炮。而作为“骑士拍档”，机车炮C位亮相凭借超大货箱、超强装载能力以及装载机车时的易操作性，轻松解决机车骑士出行痛点，让皮卡文化与机车文化融合，实现皮卡破圈。
同时，针对热爱大自然、热衷于探索的用户，长城炮还与著名越野改装厂运良一起打造出了黑弹、旅装炮两款车型。其中，黑弹拥有氮气减震器、加强支臂套件、前置12000磅绞盘、900mm涉水深度等在内的丰富越野配置，全套国内外高端配件定制研发，令崎岖化坦途，更为车辆提供了更安全、更个性、更专业的保障。
而旅装炮则赋予了皮卡以强大的野外生存能力，在这辆车上，冰箱、出拉式炉灶、组合式洗漱槽、户外桌椅、淋浴间等生活装备一应俱全。同时，还通过升顶式星空车顶、翻转式拓展仓、1900mm*1800mm超大双人床增强了空间舒适性。强大的野外实用性、舒适性以及出色的越野能力，让中国皮卡文化与房车文化结合，进一步拓展了皮卡文化和玩乐方式的维度。
除了上述提到的车型外，长城炮还衍生出了火炮、龙弹、电装炮等多款车型，满足了不同细分玩车、用车群体的场景化需求。其实，这也体现出了长城皮卡的一种态度，那就是在推出新车后，并不是说放手不管，而是能够充分探究不同消费者的需求，去打造出更加个性化的车型来满足不同用户、持续输出皮卡领域的文化符号。并且，在推出数款车型的过程之中，长城皮卡也充分利用到了长城汽车在共创领域的优势。无论是开发机车炮的时候与机车玩家进行共创，还是在推出黑弹和旅装炮的时候与运良改装团队进行共创，都彰显出了长城炮引领中国皮卡文化的负责任态度。正是如此，国内皮卡文化才拥有了今天这样的局面。当然，这样的局面不仅仅是长城炮一辆车的功劳，这份荣誉更属于全体皮卡玩家和爱好者。
让中国皮卡文化站起来，也让中国皮卡走出去
曾经，车迷们戏称，在中东和非洲地区总能看到长城、中兴等品牌十几年前的皮卡，也算是咱们中国皮卡文化的输出了。但是，真正意义上的中国皮卡文化输出，依旧是源自于长城炮这台中高端皮卡。上市两年来，长城炮不仅在国内站稳了脚跟，更在海外市场展现了中国皮卡的价值。
长城炮早就已经迈出了“走出去”的步伐。目前，长城炮已经在澳大利亚、智利、南非、伊拉克、约旦、沙特、科威特等五十多个国家销售。值得一说的是，在“另类皮卡大国”澳大利亚，长城炮更是彰显出了“中国力量”。根据当地的销售数据，长城炮已经在澳大利亚站稳了脚跟。仅仅在今年的四月份，长城炮月销量市占率3%，环比增长50%。以整体排名第八的优势，成为了澳大利亚皮卡市场上的热销车型。
