随着节能减排的需求，越来越多车企开始、或准备用上三缸机。当然，也有一些车企头不够铁，灰溜溜放弃三缸重新拥抱四缸。但总的来说，虽然消费者口上嫌弃三缸，该买的还是会买。今天咱们拿5月的销量说事，看看哪家三缸车卖得最好。
第十名：宝马120i
销量：2371辆
虽然宝马1系的价位，拿去买台雅阁、凯美瑞、迈腾能换取更好的空间、配置、舒适性，但人家毕竟是宝马标，连三缸都是那么的香味浓郁。宝马120i搭载的三缸发动机最大马力140匹，满足通勤代步是没问题的，就是对不起宝马的操控名声。好在终端有五六万的优惠，就更香了。
第九名：丰田享域1.0T
销量：2995辆
享域19年上市，号称小雅阁。但是1.0T的三缸发动机让人兴奋不起来，定价还不够意思，当时劝退了不少消费者，转头去丰田和日产4S店选卡罗拉或轩逸。最大马力122匹，还不如买思域。三缸享域1-5月份累计才卖出4800辆，5月就占了大半。
第八名：丰田雷凌1.5L
销量：3183辆
丰田年初低调地上架了1.5L三缸机头的雷凌，生怕被大家喷盐汽水。但从市场表现来看，消费者反应也不算太激烈，三缸1.5L自吸发动机的动力表现并不输给1.2T。但相比起四缸雷凌的单月13503台销量，三缸车可见还是不受欢迎。
第七名：宝马X1 1.5T
销量：3576辆
宝马搭载三缸发动机而来的时候，受到争议一片，一片倒吐槽宝马操守没了。又是前轮驱动又是三缸，三缸机抖动的处理也没别家的好，等着扑街吧。然而宝马X1没有扑，销量还是比较稳健的，而且三缸车型销量跟四缸相差不大。当然三缸车型优惠也大一点。
第六名：福特福瑞斯
销量：4453辆
福特福瑞斯一届神车，曾经月销都两三万台的。自从2018年改款换上三缸机后，销量都超不过四位数了，今年年头还跌下三位数。5月份销量算是环比暴涨了，卖了四千多台。同胞兄弟福克斯也换三缸，也惨，现在已经熬不住要换回四缸了。
第五名：本田凌派1.0T
销量：4885辆
凌派搭载三缸机算是比较成功的车型了，从1.8L四缸换成1/5L三缸，并没有被吐槽到飞起。实际上开起来动力感觉也不算太差，就启动时轻微抖动，总体对得起10万的车价。凌派现在也有1.5L四缸车型，有趣的是销量反而不够1.0T的好。
第四名：领克06
销量：4910辆
领克06全系搭载1.5T三缸，最大动力177马力。这台发动机在领克03、02上都使用过，领克06勇气可嘉继续使用。而市场验证，不是所有搭载三缸的机的车都那么惨。领克06上市以来销量都比较稳定，平均月销5K左右，好的时候甚至超过大哥01。
第三名：领克03
销量：5017辆
领克03没敢做得那么绝，除了三缸机外，还有多个四缸车型版本可选。不过三缸领克03的动力表现是可圈可点的，最大马力达到180匹，可承受最大扭矩265N·m，加上7挡湿式双离合变速箱，动力输出感觉还是很充沛的。
第二名：丰田卡罗拉 1.5L
销量：5499辆
卡罗拉近年在国内销量节节攀升，月销都是两三万辆，但其中比重大的还是四缸车型。比如5月份的28465辆销量，只有5017辆是三缸的1.5L车型。一般来说，三缸卡罗兰只占车系销量的17%左右。
