近段时间，随着丰田引入全新GR SUPRA，以及象征性地发布了GR YARIS，在国内玩车圈又掀起了一阵“JDM”热潮，各位网红大咖几乎人手一张GR SUPRA订车单，甚至还有部分人喊出了GR YARIS敢来就敢买，管它是不是卖40万……
显然，丰田这波操作收到不错的成效，GR YARIS可能有点遥远，但GR SUPRA这款产自欧洲的丰田跑车实在有点贵，像漫哥这样的普通人只能望车兴叹，怪自己搬砖功力不够，得加以修炼。难道就没有一款更加接地气的GR车型来国内了么？
前段时间，有消息指出丰田要拓展GR系列，将来还会有GR卡罗拉，中国也有可能将推出。让人没想到的是，近日工信部就出现卡罗拉GR SPORT的车型，难道这就是兑现承诺的节奏？
要知道，卡罗拉 GR SPORT一直只存在海外市场，而此次国产也实属难得。从申报信息来看，新车整体基于普通版卡罗拉设计，仅在细节套件上体现运动气息。
变化主要集中在前包围增加了大尺寸的散热开口，亮黑前唇两侧的凸起。细节方面，卡罗拉GR SPORT还将进行一系列黑化处理，诸如黑色外后视镜、黑色轮毂（16寸）、白底尾灯以及后保险杠、扰流板等，尾部GR SPORT标识也没有缺席，这些均让新车看起来更加运动范。
整体而言，新车是美版车型的设计，尽管国产版车型将拥有一整套运动外观套件，但是并没有换装更大的运动轮毂，仅仅在普通版车型的16寸轮毂进行黑化，在漫哥看来这是新车外观方面的一大“败笔”。
动力上也有点让漫哥失望，因为此次涉及卡罗拉GR SPORT版申报变更的只是1.5L自然吸气三缸发动机车型。其中最大功率为121马力，峰值扭矩148牛·米，传动系统预计会匹配6挡手动和可模拟10挡的CVT变速箱。
其实，从理性的角度来看，这台1.5L三缸自然吸气发动机，可以说是国产车型中最新应用的动力源之一，因此再配上这个最新的“GR”运动品牌，似乎挺合情合理的。
不过这一套操作，或许并不符合国情，因为三缸机目前还是一个敏感体。大部分消费者不管你是用心血，花了多少个亿研发出来的，他们都不愿意买单，打心里就是觉得这东西“不中用”。
反观，还不如在现有双擎车型的基础上进行优化，运动的外观，配上起码够用的动力输出，还能帮助赚积分，在海外市场也不少这么干的么？怎么来到国内就好像不太会转弯了呢？
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编辑|车上还有谁
